机车顶多部天线布局带来的互耦效应研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景 | 第11-14页 |
| ·选题意义 | 第11-12页 |
| ·研究现状 | 第12-14页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·本论文的主要结构和工作 | 第15-17页 |
| 2 基于遗传算法的车载天线布局优化 | 第17-41页 |
| ·遗传算法概述 | 第17-23页 |
| ·遗传算法的基本术语 | 第17-18页 |
| ·遗传算法的基本过程 | 第18-23页 |
| ·遗传算法的特点 | 第23页 |
| ·遗传算法的优点 | 第23页 |
| ·遗传算法的缺点 | 第23页 |
| ·遗传算法优化天线布局 | 第23-39页 |
| ·建立简单模型优化多根天线的布局 | 第23-37页 |
| ·用遗传算法优化机车车顶天线布局 | 第37-39页 |
| 本章小结 | 第39-41页 |
| 3 机车车顶天线布局的仿真 | 第41-73页 |
| ·天线的主要电参数 | 第41-44页 |
| ·天线的方向性系数 | 第41-42页 |
| ·效率 | 第42页 |
| ·增益 | 第42-43页 |
| ·天线的输入阻抗 | 第43页 |
| ·天线驻波比的概念 | 第43页 |
| ·天线的工作频带宽度 | 第43-44页 |
| ·天线的有效接收面积 | 第44页 |
| ·电大尺寸结构电磁场问题的算法选择 | 第44-46页 |
| ·实际机车环境对车顶天线特性参数的影响 | 第46-61页 |
| ·车体对天线的影响 | 第48-49页 |
| ·接触网对天线的影响 | 第49-52页 |
| ·地面反射对天线的影响 | 第52-53页 |
| ·边缘效应对天线的影响 | 第53-55页 |
| ·障碍物对天线的影响 | 第55-59页 |
| ·机车车顶上两天线相互影响的分析 | 第59-61页 |
| ·机车顶天线布局仿真 | 第61-71页 |
| 本章小结 | 第71-73页 |
| 4 模拟车载天线的安装及实验 | 第73-87页 |
| ·实验的理论基础 | 第73-77页 |
| ·模拟车载天线布局的实验 | 第77-84页 |
| ·实验环境的介绍 | 第77-78页 |
| ·测试所用仪器 | 第78-80页 |
| ·测试系统的实体搭建 | 第80-84页 |
| ·实验过程及结果分析 | 第84-86页 |
| 本章小结 | 第86-87页 |
| 5 总结与展望 | 第87-89页 |
| 总结 | 第87页 |
| 展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-91页 |
| 附录 遗传算法Matlab程序 | 第91-99页 |
| 作者简历 | 第99-103页 |
| 学位论文数据集 | 第103页 |
