部分遮挡情况下的行人检测
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 部分遮挡行人检测技术研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 本文的研究工作 | 第10-11页 |
| 1.4 本文章节安排 | 第11-12页 |
| 第二章 遮挡问题及实验数据集 | 第12-17页 |
| 2.1 引言 | 第12页 |
| 2.2 行人遮挡问题的具体概述 | 第12-14页 |
| 2.3 UESTC遮挡数据集 | 第14-16页 |
| 2.4 本章小结 | 第16-17页 |
| 第三章 可变部件模型的目标检测算法 | 第17-38页 |
| 3.1 特征描述子 | 第17-28页 |
| 3.1.1 HOG特征及改进 | 第17-21页 |
| 3.1.2 特征金字塔 | 第21-28页 |
| 3.2 可变部件模型 | 第28-30页 |
| 3.3 可变部件模型检测 | 第30-37页 |
| 3.3.1 模板匹配 | 第30-32页 |
| 3.3.2 可变部件模型检测流程 | 第32-33页 |
| 3.3.3 实验结果和分析 | 第33-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 联合检测模型的部分遮挡行人检测算法 | 第38-63页 |
| 4.1 方法总体思想 | 第39-40页 |
| 4.2 双行人检测模型 | 第40-53页 |
| 4.2.1 训练样本 | 第40-42页 |
| 4.2.2 隐藏变量SVM | 第42-44页 |
| 4.2.3 难例数据挖掘 | 第44-45页 |
| 4.2.4 模型训练 | 第45-49页 |
| 4.2.5 包围框预测 | 第49-51页 |
| 4.2.6 实验结果和分析 | 第51-53页 |
| 4.3 联合检测模型 | 第53-62页 |
| 4.3.1 联合检测模型训练 | 第54-57页 |
| 4.3.2 检测后处理 | 第57-59页 |
| 4.3.3 实验结果和分析 | 第59-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 实验及分析 | 第63-69页 |
| 5.1 实验环境 | 第63页 |
| 5.2 评价标准 | 第63-64页 |
| 5.3 联合检测模型的实验及分析 | 第64-68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 总结与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 本文工作总结 | 第69页 |
| 6.2 展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士期间取得的成果 | 第75-76页 |
