深部巷道围岩分区破裂数值模拟研究
| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 研究的目的和意义 | 第11-13页 |
| 1.2 分区破裂化现象的研究现状和发展趋势 | 第13-20页 |
| 1.2.1 国外该领域的一些研究和进展 | 第13-17页 |
| 1.2.2 国内的研究现状和进展 | 第17-19页 |
| 1.2.3 基于数值模拟的分区破裂研究现状 | 第19-20页 |
| 1.3 本文主要研究内容及技术路线 | 第20-22页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第20页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第20-22页 |
| 第2章 数值实验基本原理及计算方案 | 第22-32页 |
| 2.1 数值模拟实验研究背景 | 第22-23页 |
| 2.2 弹性损伤本构方程 | 第23-24页 |
| 2.3 岩体破裂的能量耗散理论 | 第24-29页 |
| 2.3.1 岩体破裂与能量耗散 | 第24-26页 |
| 2.3.2 应变能密度理论 | 第26-29页 |
| 2.4 FLAC~(3D)程序介绍 | 第29页 |
| 2.5 分区破裂在FLAC~(3D)中的实现过程 | 第29-32页 |
| 第3章 不同洞形围岩破裂现象探讨 | 第32-47页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 马蹄形巷道围岩破裂模式研究 | 第32-38页 |
| 3.2.1 模型现场模拟试验工况与结果 | 第32-34页 |
| 3.2.2 数值模拟计算 | 第34-38页 |
| 3.3 圆形巷道围岩破裂模式研究 | 第38-42页 |
| 3.3.1 模型试验工况与结果 | 第38-39页 |
| 3.3.2 数值模拟计算 | 第39-42页 |
| 3.4 城门洞形巷道围岩破裂模式研究 | 第42-46页 |
| 3.4.1 模型试验工况与结果 | 第42-44页 |
| 3.4.2 数值模拟计算 | 第44-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 深部围岩分区破裂影响因素研究 | 第47-55页 |
| 4.1 引言 | 第47页 |
| 4.2 不同加载方式对分区破裂化模拟的影响 | 第47-49页 |
| 4.2.1 数值模拟计算 | 第48页 |
| 4.2.2 模拟结果分析 | 第48-49页 |
| 4.3 不同的卸荷速率对分区破裂化模拟的影响 | 第49-52页 |
| 4.3.1 数值模拟计算 | 第49-50页 |
| 4.3.2 模拟结果分析 | 第50-52页 |
| 4.4 不同剪胀角对分区破裂化模拟的影响 | 第52-54页 |
| 4.4.1 数值模拟计算 | 第52-54页 |
| 4.4.2 模拟结果分析 | 第54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 结论与展望 | 第55-57页 |
| 5.1 结论 | 第55页 |
| 5.2 展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
