军用车辆防海水腐蚀试验及评价研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 本课题研究背景和意义 | 第9页 |
| 1.2 军用车辆腐蚀现状 | 第9-12页 |
| 1.3 本论文研究的主要内容 | 第12-14页 |
| 1.4 本章小结 | 第14-15页 |
| 2 军用车辆防腐蚀技术研究 | 第15-32页 |
| 2.1 腐蚀机制 | 第15-21页 |
| 2.1.1 海洋环境下的电化学基础 | 第15-16页 |
| 2.1.2 铝合金与钢接触面的腐蚀仿真 | 第16-20页 |
| 2.1.3 沿海地区金属腐蚀的热力学分析 | 第20-21页 |
| 2.2 军用车辆装备防海水腐蚀的技术研究 | 第21-28页 |
| 2.2.1 金属防腐蚀的方法 | 第21页 |
| 2.2.2 防腐蚀技术现状 | 第21-22页 |
| 2.2.3 适合军用车辆装备的金属防腐蚀技术 | 第22-28页 |
| 2.3 防腐蚀技术试验验证 | 第28-30页 |
| 2.3.1 材料及处理工艺 | 第28页 |
| 2.3.2 试验条件 | 第28-29页 |
| 2.3.3 试验结果分析 | 第29页 |
| 2.3.4 试验结论 | 第29页 |
| 2.3.5 试验验证图片 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-32页 |
| 3 军用车辆防海水腐蚀试验及评价方法研究 | 第32-43页 |
| 3.1 试验方法研究 | 第32-38页 |
| 3.1.1 国内外相关试验方法现状分析 | 第32页 |
| 3.1.2 当量概念 | 第32-34页 |
| 3.1.3 静态条件下的盐环境试验 | 第34-35页 |
| 3.1.4 动态条件下腐蚀试验 | 第35-36页 |
| 3.1.5 试验结束后的拆检 | 第36-37页 |
| 3.1.6 零部件性能试验 | 第37页 |
| 3.1.7 军用车辆防海水腐蚀行驶试验道路条件 | 第37-38页 |
| 3.2 评价方法研究 | 第38-42页 |
| 3.2.1 国内外相关试验方法现状分析 | 第38-39页 |
| 3.2.2 车身划痕的蔓延评定 | 第39页 |
| 3.2.3 漆面附着能力测定 | 第39-40页 |
| 3.2.4 漆膜厚度变化评定 | 第40页 |
| 3.2.5 车辆基本性能变化判定 | 第40页 |
| 3.2.6 防护层腐蚀等级评定 | 第40-41页 |
| 3.2.7 螺栓有效度测定 | 第41-42页 |
| 3.2.8 零部件性能变化评定 | 第42页 |
| 3.3 本章小结 | 第42-43页 |
| 4 实车验证 | 第43-70页 |
| 4.1 试验场内试验程序 | 第43-48页 |
| 4.1.1 试验实施条件的确定 | 第43页 |
| 4.1.2 试验样车的要求 | 第43页 |
| 4.1.3 试验仪器设备要求 | 第43页 |
| 4.1.4 气象条件 | 第43-44页 |
| 4.1.5 试验道路及设施 | 第44-45页 |
| 4.1.6 故障的发现、判段及处理 | 第45页 |
| 4.1.7 试验项目及方法 | 第45-47页 |
| 4.1.8 试验数据记录和处理 | 第47页 |
| 4.1.9 试验结果评定 | 第47页 |
| 4.1.10 试验报告编写 | 第47-48页 |
| 4.2 实车验证的主要思路 | 第48页 |
| 4.3 车身划痕蔓延率试验与数据分析 | 第48-64页 |
| 4.3.1 试验结果及数据分析 | 第49-53页 |
| 4.3.2 方差分析 | 第53-55页 |
| 4.3.3 灵敏度分析 | 第55-56页 |
| 4.3.4 数据拟合 | 第56-59页 |
| 4.3.5 多目标优化 | 第59-64页 |
| 4.3.6 车身划痕腐蚀蔓延率等级评定 | 第64页 |
| 4.4 漆膜附着能力 | 第64-65页 |
| 4.5 漆膜厚度测定 | 第65-66页 |
| 4.6 底盘螺栓使用有效度评定 | 第66页 |
| 4.7 其他涂层腐蚀判定 | 第66-69页 |
| 4.8 本章小结 | 第69-70页 |
| 5 总结与展望 | 第70-71页 |
| 5.1 全文总结 | 第70页 |
| 5.2 展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 附录 | 第76页 |
