| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 载荷对间隙油膜性能的影响 | 第11-12页 |
| 1.2.2 转速对间隙油膜性能的影响 | 第12页 |
| 1.2.3 润滑油的粘度对间隙油膜性能的影响 | 第12-13页 |
| 1.2.4 油腔结构及供油方式对间隙油膜性能的影响 | 第13-14页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 本研究课题的来源 | 第15-16页 |
| 第2章 静压推力轴承工作原理及数值模拟理论 | 第16-23页 |
| 2.1 静压推力轴承工作原理及结构 | 第16-17页 |
| 2.2 计算流体力学在静压支承系统中应用 | 第17-22页 |
| 2.2.1 计算流体力学控制方程 | 第17-21页 |
| 2.2.2 CFD的求解过程 | 第21-22页 |
| 2.2.3 ICEM CFD与CFX简介 | 第22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 转速与载荷匹配关系及润滑油粘度特性研究 | 第23-30页 |
| 3.1 矩形支承的承载能力 | 第23页 |
| 3.2 矩形支承的流量 | 第23-26页 |
| 3.3 工作台相对滑动时液体摩擦扭矩 | 第26-27页 |
| 3.4 载荷与转速的关系式 | 第27-28页 |
| 3.5 润滑油粘度特性研究 | 第28-29页 |
| 3.6 本章小结 | 第29-30页 |
| 第4章 转速与载荷对润滑油膜性能的影响 | 第30-46页 |
| 4.1 模型建立、边界条件设定及求解 | 第30-35页 |
| 4.1.1 间隙流体数值模拟环境 | 第30页 |
| 4.1.2 间隙流体几何模型及网格划分 | 第30-31页 |
| 4.1.3 边界条件设定及求解 | 第31-35页 |
| 4.2 载荷大小对油膜性能的影响 | 第35-40页 |
| 4.2.1 载荷大小对油膜温度场的影响 | 第35-38页 |
| 4.2.2 载荷大小对油膜压力场的影响 | 第38-40页 |
| 4.2.3 载荷大小对油膜速度场的影响 | 第40页 |
| 4.3 转速对油膜润滑性能的影响 | 第40-44页 |
| 4.3.1 转速对油膜温度场的影响 | 第40-43页 |
| 4.3.2 转速对压力场的影响 | 第43-44页 |
| 4.3.3 转速对油膜速度场的影响 | 第44页 |
| 4.4 转速与载荷匹配关系理论值和模拟值对比 | 第44-45页 |
| 4.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 实验验证 | 第46-53页 |
| 5.1 实验装置 | 第46-47页 |
| 5.2 实验数据采集与分析 | 第47-50页 |
| 5.3 载荷与转速关系的实验验证 | 第50-51页 |
| 5.4 本章小结 | 第51-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |