| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景及目的 | 第11-13页 |
| 1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第13页 |
| 1.2.2 现实意义 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第14-16页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 研究主要内容及方法 | 第16-17页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第17页 |
| 1.5 研究创新之处 | 第17-18页 |
| 第2章 果蔬物流相关概念与理论基础 | 第18-22页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第18-20页 |
| 2.1.1 物流 | 第18页 |
| 2.1.2 果蔬物流 | 第18-20页 |
| 2.2 理论基础 | 第20-22页 |
| 2.2.1 果蔬物流供应链理论 | 第20-21页 |
| 2.2.2 农产品物流系统最优化的理论 | 第21页 |
| 2.2.3 交易费用理论 | 第21-22页 |
| 第3章 国内外果蔬物流发展经验借鉴 | 第22-31页 |
| 3.1 国外果蔬物流发展经验 | 第22-25页 |
| 3.1.1 日本果蔬物流发展经验 | 第22-23页 |
| 3.1.2 美国果蔬物流发展经验 | 第23-24页 |
| 3.1.3 荷兰果蔬物流发展经验 | 第24页 |
| 3.1.4 丹麦果蔬物流发展经验 | 第24-25页 |
| 3.2 国内果蔬物流发展经验 | 第25-29页 |
| 3.2.1 山东苹果流通模式 | 第25-26页 |
| 3.2.2 深圳蔬菜产销模式 | 第26-29页 |
| 3.3 国内外果蔬物流发展的启示 | 第29-31页 |
| 3.3.1 宏观调控在农业发展中尤为重要 | 第29页 |
| 3.3.2 善于引进国外先管理方式和先进技术 | 第29-30页 |
| 3.3.3 扩充农产品物流运作主体范围 | 第30页 |
| 3.3.4 农产品的物流园区和物流中心，需要以高的标准进行构建 | 第30页 |
| 3.3.5 在物流方面，需要构建完善的农产品供应链 | 第30页 |
| 3.3.6 对农产品物流人才方面，需要进一步的培训和指导 | 第30-31页 |
| 第4章 黑龙江省果蔬物流发展现状与 SWOT 分析 | 第31-43页 |
| 4.1 黑龙江省果蔬物流发展现状 | 第31-36页 |
| 4.1.1 基础设施现状 | 第32-35页 |
| 4.1.2 物流配送主体现状 | 第35页 |
| 4.1.3 物流技术现状 | 第35-36页 |
| 4.1.4 物流信息化现状 | 第36页 |
| 4.2 黑龙江省果蔬物流 SWOT 分析 | 第36-43页 |
| 4.2.1 内部优势 | 第37页 |
| 4.2.2 内在劣势 | 第37-38页 |
| 4.2.3 外部机会 | 第38-40页 |
| 4.2.4 外部威胁 | 第40页 |
| 4.2.5 黑龙江省果蔬物流的 SWOT 矩阵模型与策略优化 | 第40-43页 |
| 第5章 黑龙江省发展果蔬物流的对策措施 | 第43-48页 |
| 5.1 发展黑龙江省果蔬物流产业的基本策略 | 第43-45页 |
| 5.1.1 建立果蔬产品质量标准体系，推行认证标识，提高物流效率 | 第43页 |
| 5.1.2 增加果蔬产品科技投入，提高果蔬产品质量，加快物流发展 | 第43-44页 |
| 5.1.3 发展果蔬产品贮藏加工业，跟进物流产业，促进果蔬产品增值 | 第44页 |
| 5.1.4 树立果蔬产品品牌意识，加强果蔬产品商品化 | 第44页 |
| 5.1.5 物流网络范围加大，逐步开拓国际市场，实现果蔬产品出口市场多元化 | 第44-45页 |
| 5.1.6 发展“龙头”企业，探索组织创新，提高果蔬产业整体竞争力 | 第45页 |
| 5.2 发展黑龙江省果蔬物流的建议 | 第45-48页 |
| 5.2.1 提高果蔬物流建设 | 第46页 |
| 5.2.2 发展特色加工业 | 第46页 |
| 5.2.3 加大科技投入 | 第46-47页 |
| 5.2.4 建立优质基地 | 第47页 |
| 5.2.5 打造自主品牌战略 | 第47页 |
| 5.2.6 健全产品结构 | 第47-48页 |
| 结论 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-54页 |
| 作者简介及取得的科研成果 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
