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大型履带式起重机远程状态监测系统智能终端的设计与实现

摘要第5-7页
ABSTRACT第7-8页
第一章 绪论第12-22页
    1.1 课题的研究背景和意义第12页
    1.2 工程机械状态监测系统研究现状第12-14页
    1.3 大型履带式起重机远程状态监测系统第14-17页
        1.3.1 大型履带式起重机远程状态监测系统的总体结构第14-15页
        1.3.2 大型履带式起重机远程状态监测系统智能终端的设计概要第15-17页
    1.4 课题的关键技术及理论第17-20页
        1.4.1 无线通讯技术第17页
        1.4.2 嵌入式技术第17-18页
        1.4.3 GPS 技术第18-19页
        1.4.4 状态维修原理第19-20页
    1.5 本文研究的主要内容第20-21页
    1.6 本章小结第21-22页
第二章 智能终端的需求分析第22-35页
    2.1 QUY250 型履带式起重机及其控制系统原理第22-25页
    2.2 状态参数的需求分析第25-27页
    2.3 智能终端与起重机内部控制系统通信的考虑第27-30页
        2.3.1 CAN 总线的特性第27-28页
        2.3.2 J1939 协议和CANOPEN 协议第28-30页
    2.4 智能终端与服务器通信的考虑第30-33页
        2.4.1 GPRS 网络工作原理第32页
        2.4.2 GPRS 传输的优点第32-33页
    2.5 智能终端的最终需求方案第33-34页
        2.5.1 功能性需求第33-34页
        2.5.2 非功能性需求第34页
    2.6 本章小结第34-35页
第三章 基于DSP 的智能终端硬件设计第35-49页
    3.1 智能终端的硬件架构第35-36页
    3.2 智能终端的主要电路设计第36-46页
        3.2.1 电源电路设计第36-40页
        3.2.2 CAN 总线接口设计第40-41页
        3.2.3 无线通信及GPS 电路设计第41-43页
        3.2.4 时钟存储模块电路设计第43-44页
        3.2.5 JTAG 接口电路设计第44-46页
    3.3 智能终端的EMC 设计第46-48页
        3.3.1 EMC 的定义第46页
        3.3.2 PCB 电磁兼容设计第46-48页
    3.4 本章小结第48-49页
第四章 基于DSP/BIOS 的智能终端软件设计第49-68页
    4.1 软件的总体设计第49-52页
        4.1.1 DSP/BIOS 简介第50页
        4.1.2 软件系统的总体结构第50-52页
    4.2 线程的设计第52-56页
        4.2.1 线程的类型第52-53页
        4.2.2 线程的选择原则第53-54页
        4.2.3 模块划分第54-55页
        4.2.4 线程确定第55-56页
    4.3 程序的设计第56-67页
        4.3.1 DSP/BIOS 的配置第56-57页
        4.3.2 程序的流程第57-59页
        4.3.3 主要软件模块设计第59-67页
            4.3.3.1 CAN 网络数据的采集第59-61页
            4.3.3.2 CAN 网络数据的解析第61-62页
            4.3.3.3 GPS 数据接收第62-64页
            4.3.3.4 数据整合第64-65页
            4.3.3.5 数据的GPRS 方式发送第65-67页
    4.4 本章小结第67-68页
第五章 智能终端的仿真调试及现场试验第68-75页
    5.1 智能终端的仿真调试第68-73页
        5.1.1 实验平台的搭建第68-71页
        5.1.2 实验步骤第71-73页
        5.1.3 结论第73页
    5.2 现场试验第73-74页
    5.3 本章小结第74-75页
第六章 总结与展望第75-77页
    6.1 本文总结第75-76页
    6.2 今后待研究的工作第76-77页
参考文献第77-80页
致谢第80-81页
附录1 智能终端电路原理图第81-86页
攻读硕士学位期间已发表或录用的论文第86页

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