用于质量特性参数测量的新型扭摆台的研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第8页 |
| 1.2 课题研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.4 质量、质心的测量 | 第11-12页 |
| 1.5 转动惯量的测量方法 | 第12-17页 |
| 1.6 本文研究的主要内容和方法 | 第17-18页 |
| 2 新型扭振系统的设计 | 第18-24页 |
| 2.1 传统扭振系统的基本结构 | 第19-20页 |
| 2.1.1 轴承 | 第19页 |
| 2.1.2 扭杆 | 第19-20页 |
| 2.2 新型扭振系统的设计分析 | 第20-23页 |
| 2.2.1 交叉弹簧板的结构原理 | 第20-21页 |
| 2.2.2 扭振系统分析 | 第21-23页 |
| 2.3 基本参数设计 | 第23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 平面气浮轴承的设计研究 | 第24-44页 |
| 3.1 概述 | 第24-34页 |
| 3.1.1 气浮轴承的发展 | 第24-25页 |
| 3.1.2 气浮轴承的原理 | 第25-28页 |
| 3.1.3 气浮轴承的基本理论方程 | 第28-31页 |
| 3.1.4 有限单元法求解雷诺方程 | 第31-34页 |
| 3.2 倾侧特性研究 | 第34-43页 |
| 3.2.1 气浮轴承倾侧的数学模型及有限元离散化 | 第34-37页 |
| 3.2.2 抗倾侧特性分析 | 第37-38页 |
| 3.2.3 特性分析与几何参数的确定 | 第38-43页 |
| 3.8 本章小结 | 第43-44页 |
| 4 实验仿真设计 | 第44-51页 |
| 4.1 新型扭振系统的验证 | 第44-48页 |
| 4.1.1 有限元分析概述 | 第44-45页 |
| 4.1.2 单弹簧片仿真分析 | 第45-46页 |
| 4.1.3 实验原理及其装置的设计 | 第46-48页 |
| 4.2 气浮轴承倾侧特性验证 | 第48-50页 |
| 4.2.1 实验原理及其装置的设计 | 第48-49页 |
| 4.2.2 实验结果以及相关结论 | 第49-50页 |
| 4.3 质量特性参数综合试验台样机 | 第50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 5 系统误差分析 | 第51-56页 |
| 5.1 本章小结 | 第54-56页 |
| 6 结论与展望 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 附录 | 第62页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第62页 |
