| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 选题依据及其研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 冰水堆积土体的研究 | 第10页 |
| 1.2.2 冰水堆积土作为路基填料的研究 | 第10-12页 |
| 1.2.3 冰水堆积土工程特性的室内研究 | 第12-13页 |
| 1.2.4 路基的沉降预测研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.5 路基的沉降数值模拟 | 第14-15页 |
| 1.3 本文主要的研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 冰水堆积土填料路用特性离心模型试验研究 | 第16-32页 |
| 2.1 概述 | 第16页 |
| 2.2 离心模型试验方案的设计 | 第16-27页 |
| 2.2.1 试验目的 | 第16页 |
| 2.2.2 TLJ-3 离心模型试验系统 | 第16-18页 |
| 2.2.3 离心试验的相似关系 | 第18-20页 |
| 2.2.4 模型设计 | 第20-21页 |
| 2.2.5 模型制作 | 第21-27页 |
| 2.3 试验结果及规律分析 | 第27-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 路基施工期和工后沉降的数值模拟 | 第32-45页 |
| 3.1 有限单元法的基本思想 | 第32页 |
| 3.2 MIDAS 软件 | 第32-33页 |
| 3.3 路基施工沉降数值模拟分析 | 第33-41页 |
| 3.3.1 土的本构模型 | 第33-36页 |
| 3.3.2 基本假定 | 第36页 |
| 3.3.3 不同施工工况下的数值模拟 | 第36-38页 |
| 3.3.4 结果分析 | 第38-41页 |
| 3.4 路基工后沉降数值模拟分析 | 第41-44页 |
| 3.4.1 固结理论 | 第41页 |
| 3.4.2 数值计算模拟 | 第41-42页 |
| 3.4.3 结果分析 | 第42-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 冰水堆积土填料夹心法施工现场沉降变形监测与预测 | 第45-64页 |
| 4.1 工程概况 | 第45页 |
| 4.2 试验路段的选取与沉降监测 | 第45-50页 |
| 4.2.1 试验段的选取 | 第45页 |
| 4.2.2 沉降变形观测 | 第45-50页 |
| 4.3 沉降变形监测结果分析 | 第50-53页 |
| 4.3.1 沉降量统计 | 第50页 |
| 4.3.2 沉降—时间曲线 | 第50-52页 |
| 4.3.3 沉降稳定性判定 | 第52-53页 |
| 4.4 路基沉降预测 | 第53-63页 |
| 4.4.1 基于曲线拟合法的沉降预测模型 | 第54-57页 |
| 4.4.2 基于指数曲线法的沉降预测模型 | 第57-59页 |
| 4.4.3 基于灰色理论法的沉降预测模型 | 第59-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 基于波速检测法的冰水堆积土填料路基施工质量控制 | 第64-74页 |
| 5.1 引言 | 第64页 |
| 5.2 波速法检测路基压实质量原理 | 第64-68页 |
| 5.2.1 测试方法 | 第64-65页 |
| 5.2.2 传播特点 | 第65-67页 |
| 5.2.3 波速法检测路基压实度的原理 | 第67-68页 |
| 5.3 冰土混填路基压实质量波速法现场测试方法 | 第68-70页 |
| 5.3.1 测试参数设计 | 第69页 |
| 5.3.2 现场测试步骤 | 第69-70页 |
| 5.4 冰土混填路基压实质量评价 | 第70-73页 |
| 5.5 结论 | 第73-74页 |
| 结论与展望 | 第74-75页 |
| 主要结论 | 第74页 |
| 进一步工作的展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻读学位期间获得的研究成果 | 第78-79页 |
| 发表学术论文情况 | 第78页 |
| 参与科研项目 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |