| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 深基坑工程研究 | 第9-11页 |
| 1.2.1 深基坑工程的特点 | 第9-10页 |
| 1.2.2 深基坑支护结构类型 | 第10-11页 |
| 1.3 双排桩支护结构研究 | 第11-14页 |
| 1.3.1 双排桩支护结构的特点 | 第11-13页 |
| 1.3.2 双排桩支护结构的布置形式 | 第13-14页 |
| 1.4 双排桩支护结构国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.4.1 双排桩支护体系国内研究现状 | 第14-17页 |
| 1.4.2 双排桩支护体系国外研究现状 | 第17-18页 |
| 1.5 本文研究的内容 | 第18-21页 |
| 1.5.1 双排桩支护结构研究存在的问题 | 第18页 |
| 1.5.2 本文研究的思路 | 第18-19页 |
| 1.5.3 本文研究的主要内容 | 第19-21页 |
| 2 双排桩支护结构设计计算理论 | 第21-33页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 经典平衡法 | 第21-27页 |
| 2.2.1 比例系数法 | 第21-23页 |
| 2.2.2 修正系数法 | 第23-24页 |
| 2.2.3 刚塑性法 | 第24-26页 |
| 2.2.4 等效抗弯刚度法 | 第26-27页 |
| 2.3 弹性地基梁法 | 第27-30页 |
| 2.4 基于土拱效应的计算方法 | 第30-31页 |
| 2.5 数值分析法 | 第31页 |
| 2.6 本章小结 | 第31-33页 |
| 3 双排桩支护结构计算方法探讨 | 第33-45页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 双排桩支护结构计算理论与受力分析 | 第33-42页 |
| 3.2.1 规程中计算方法的分析 | 第33-35页 |
| 3.2.2 计算模型的改进 | 第35-36页 |
| 3.2.3 双排桩支护受力分析 | 第36-42页 |
| 3.3 基本算例分析 | 第42-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-45页 |
| 4 双排桩影响因素分析 | 第45-69页 |
| 4.1 引言 | 第45页 |
| 4.2 FLAC3D软件介绍 | 第45-48页 |
| 4.2.1 FLAC3D软件的特点及基本原理 | 第45-46页 |
| 4.2.2 结构单元与桩土连接弹簧 | 第46-48页 |
| 4.3 基本计算方案 | 第48-50页 |
| 4.4 双排桩与单排桩的力学性能对比 | 第50-52页 |
| 4.5 双排桩支护体系排距变化的影响分析 | 第52-55页 |
| 4.6 双排桩支护体系桩间距变化的影响分析 | 第55-57页 |
| 4.7 双排桩支护体系桩顶连接方式变化的影响分析 | 第57-59页 |
| 4.8 双排桩支护体系前后排桩嵌固深度的影响分析 | 第59-64页 |
| 4.8.1 前排桩嵌固深度的影响分析 | 第60-62页 |
| 4.8.2 后排桩嵌固深度的影响分析 | 第62-64页 |
| 4.9 双排桩支护体系桩间土加固的影响分析 | 第64-68页 |
| 4.9.1 桩底处于软弱土层时桩间土加固深度变化的影响分析 | 第64-66页 |
| 4.9.2 桩底处于坚硬土层时桩间土加固深度变化的影响分析 | 第66-68页 |
| 4.10 本章小结 | 第68-69页 |
| 5 双排桩工程实例数值分析 | 第69-81页 |
| 5.1 概述 | 第69-72页 |
| 5.1.1 工程概况 | 第69页 |
| 5.1.2 工程地质条件 | 第69-71页 |
| 5.1.3 基坑支护方案 | 第71-72页 |
| 5.2 双排桩支护有限元分析 | 第72-78页 |
| 5.2.1 FLAC3D模型的建立 | 第72-73页 |
| 5.2.2 基本假设和模拟计算过程 | 第73-75页 |
| 5.2.3 计算结果分析 | 第75-78页 |
| 5.3 计算结果与监测数据的对比 | 第78-79页 |
| 5.4 本章小结 | 第79-81页 |
| 6 结论与展望 | 第81-83页 |
| 6.1 结论 | 第81-82页 |
| 6.2 展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 致谢 | 第87页 |