| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.2 论文主要工作 | 第10-11页 |
| 1.3 论文组织结构 | 第11-12页 |
| 第二章 相关工作 | 第12-22页 |
| 2.1 无线传感网 | 第12-15页 |
| 2.1.1 移动无线传感网 | 第13-14页 |
| 2.1.2 车载移动传感网 | 第14-15页 |
| 2.2 机会路由 | 第15-19页 |
| 2.2.1 传统路由分类 | 第15-16页 |
| 2.2.2 机会路由分类 | 第16-18页 |
| 2.2.3 机会路由基本思想 | 第18-19页 |
| 2.3 概率模型检验 | 第19-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 低功耗无线传感网机会路由 LDCOP | 第22-36页 |
| 3.1 低功耗无线传感网 | 第22-24页 |
| 3.1.1 低空占比机制 | 第22-24页 |
| 3.1.2 低空占比机会路由相关研究 | 第24页 |
| 3.2 经典低空占比机会路由协议 | 第24-31页 |
| 3.2.1 网络模型 | 第24-25页 |
| 3.2.2 基本思想 | 第25-27页 |
| 3.2.3 模型和部分代码 | 第27-28页 |
| 3.2.4 机会路由 PRISM 模型 | 第28-31页 |
| 3.2.5 结果分析 | 第31页 |
| 3.3 带退避机制的低空占比 LDCOP 机会路由协议 | 第31-35页 |
| 3.3.1 基本思想 | 第31-32页 |
| 3.3.2 模型和部分代码 | 第32-33页 |
| 3.3.3 PRISM 模型 | 第33-34页 |
| 3.3.4 结果分析 | 第34-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 移动无线传感网机会路由 PAGeRaF 协议 | 第36-49页 |
| 4.1 基于地理位置的机会路由协议 GeRaF | 第36-41页 |
| 4.1.1 基本流程 | 第36-37页 |
| 4.1.2 模型和部分代码 | 第37-39页 |
| 4.1.3 机会路由 PRISM 模型 | 第39-40页 |
| 4.1.4 结果分析 | 第40-41页 |
| 4.2 高效利用能源的 PAGeRaF 机会路由协议 | 第41-45页 |
| 4.2.1 PAGeRaF 机会路由协议 | 第41-43页 |
| 4.2.2 PAGeRaF 机会路由的核心算法 | 第43-45页 |
| 4.3 PAGeRaF 概率模型检验和分析 | 第45-48页 |
| 4.3.1 网络模型及参数 | 第45-47页 |
| 4.3.3 结果分析 | 第47-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 机会路由在车载移动传感网中的应用 | 第49-57页 |
| 5.1 机会路由在车载移动传感网中的应用研究 | 第49-53页 |
| 5.1.1 车辆密度 | 第52页 |
| 5.1.2 车辆通信 | 第52-53页 |
| 5.1.3 机会路由 PAGeRaF 机制 | 第53页 |
| 5.2 NS2 仿真与结果分析 | 第53-56页 |
| 5.2.1 仿真工具 NS2 简介 | 第53-54页 |
| 5.2.2 NS2 仿真参数设置 | 第54-55页 |
| 5.2.3 结果分析 | 第55-56页 |
| 5.3 本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 总结与展望 | 第57-59页 |
| 6.1 工作总结 | 第57-58页 |
| 6.2 进一步研究展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 附录 1 攻读硕士学位期间申请的专利 | 第61-62页 |
| 附录 2 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
