| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 概述 | 第11-12页 |
| 1.1.2 近场天线在RFID智能管理系统中的应用 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第13-16页 |
| 1.2.1 RFID技术国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 RFID读写器天线国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 本文主要结构与内容 | 第16-18页 |
| 第二章 基于截止波导理论的近场天线设计方法研究 | 第18-31页 |
| 2.1 截止波导理论 | 第18-19页 |
| 2.2 基于截止波导理论的悬置微带近场天线设计 | 第19-26页 |
| 2.2.1 设计思路 | 第19-20页 |
| 2.2.2 天线设计 | 第20-21页 |
| 2.2.3 天线性能分析 | 第21-24页 |
| 2.2.4 天线近场均匀性研究 | 第24-26页 |
| 2.3 基于截止波导理论的微带近场天线设计 | 第26-30页 |
| 2.3.1 设计思路 | 第26页 |
| 2.3.2 天线设计 | 第26-27页 |
| 2.3.3 天线性能分析 | 第27-28页 |
| 2.3.4 天线近场均匀性研究 | 第28-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 基于强耦合技术的近场长天线设计方法研究 | 第31-40页 |
| 3.1 天线单元设计 | 第31-32页 |
| 3.2 长天线设计 | 第32-34页 |
| 3.3 长天线性能分析 | 第34-37页 |
| 3.4 长天线近场均匀性研究 | 第37-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 基于电流相位补偿技术的近场长天线设计方法研究 | 第40-52页 |
| 4.1 传输线基本理论 | 第40-42页 |
| 4.2 传输线天线性能研究 | 第42-43页 |
| 4.3 电容加载长天线性能研究 | 第43-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 近场天线在RFID系统中的应用研究 | 第52-62页 |
| 5.1 基于截止波导理论的近场天线在RFID系统中的应用研究 | 第52-56页 |
| 5.1.1 应用背景 | 第52-53页 |
| 5.1.2 系统搭建 | 第53-54页 |
| 5.1.3 数据分析 | 第54-56页 |
| 5.2 基于强耦合技术的近场长天线在RFID系统中的应用研究 | 第56-59页 |
| 5.2.1 应用背景 | 第56页 |
| 5.2.2 系统搭建 | 第56-58页 |
| 5.2.3 数据分析 | 第58-59页 |
| 5.3 基于电流相位补偿技术的近场长天线在RFID系统中的应用研究 | 第59-61页 |
| 5.3.1 系统搭建 | 第59页 |
| 5.3.2 数据分析 | 第59-61页 |
| 5.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 总结与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 本文主要工作总结 | 第62页 |
| 6.2 不足与展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 在校期间的研究成果及发表的学术论文 | 第68页 |
