自主归航的可重复使用助推器总体设计与仿真研究
| 摘要 | 第9-10页 |
| ABSTRACT | 第10页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外RBV技术研究现状 | 第12-18页 |
| 1.3 本文研究思想和研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 自主归航助推器的概念研究 | 第20-28页 |
| 2.1 基本研究思路与总体设计指标 | 第20-21页 |
| 2.2 总体方案概念性研究 | 第21-27页 |
| 2.2.1 气动布局方案 | 第22页 |
| 2.2.2 自主归航方案 | 第22-25页 |
| 2.2.3 飞行控制方案 | 第25-26页 |
| 2.2.4 动力系统方案 | 第26-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 总体布局与参数设计 | 第28-44页 |
| 3.1 气动性能工程估算 | 第28-30页 |
| 3.1.1 展弦比的估算 | 第28页 |
| 3.1.2 升阻比估算 | 第28-30页 |
| 3.2 结构布局与外形设计 | 第30-43页 |
| 3.2.1 机身布局与尺寸确定 | 第30-31页 |
| 3.2.2 机翼布局与尺寸确定 | 第31-40页 |
| 3.2.3 尾翼布局与外形设计 | 第40-43页 |
| 3.2.4 自主归航助推器三维布局模型 | 第43页 |
| 3.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 气动特性的CFD仿真研究 | 第44-54页 |
| 4.1 CFD网格建模 | 第44-46页 |
| 4.2 计算结果与分析 | 第46-53页 |
| 4.2.1 巡航状态气动特性分析 | 第46-49页 |
| 4.2.2 CZ-RBV气动模型研究 | 第49-53页 |
| 4.3 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 自主归航弹道设计与优化 | 第54-66页 |
| 5.1 自主归航机动模式及时序研究 | 第54-55页 |
| 5.2 自主归航弹道模型研究 | 第55页 |
| 5.3 自主归航弹道设计 | 第55-57页 |
| 5.4 自主归航弹道的最优化研究 | 第57-65页 |
| 5.4.1 自主归航助推器归航弹道优化方法的选择 | 第57-58页 |
| 5.4.2 Gauss伪谱法对最优问题的一般描述 | 第58-60页 |
| 5.4.3 飞行条件约束 | 第60-61页 |
| 5.4.4 控制变量约束条件 | 第61-62页 |
| 5.4.5 性能指标 | 第62页 |
| 5.4.6 归航弹道优化 | 第62-65页 |
| 5.5 本章小结 | 第65-66页 |
| 结束语 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第72页 |
