基于新型溯源标签的汽车零配件溯源系统设计与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 汽车零配件溯源系统概述 | 第10-11页 |
| 1.3 研究现状及关键技术 | 第11-14页 |
| 1.4 存在的问题 | 第14-15页 |
| 1.5 本文研究思路及技术路线 | 第15-20页 |
| 1.6 论文章节安排 | 第20-21页 |
| 2 新型溯源标签的设计与实现 | 第21-30页 |
| 2.1 设计溯源标签的意义 | 第21-22页 |
| 2.2 溯源标签结构设计 | 第22-27页 |
| 2.3 溯源标签实现流程 | 第27-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 3 汽车零配件溯源系统总体设计 | 第30-47页 |
| 3.1 溯源系统需求分析 | 第30-33页 |
| 3.2 溯源系统总体设计 | 第33-36页 |
| 3.3 溯源系统客户端与服务器通信方式 | 第36-38页 |
| 3.4 溯源系统服务器端总体设计 | 第38-44页 |
| 3.5 溯源Web客户端总体设计 | 第44-46页 |
| 3.6 本章总结 | 第46-47页 |
| 4 汽车零配件溯源系统实现与测试 | 第47-61页 |
| 4.1 溯源系统核心模块实现 | 第47-53页 |
| 4.2 溯源系统功能实现 | 第53-58页 |
| 4.3 溯源系统测试与分析 | 第58-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 5 总结与展望 | 第61-63页 |
| 5.1 全文总结 | 第61页 |
| 5.2 课题展望 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 附录1 攻读学位期间参加的科研项目及研究成果 | 第67页 |
