| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 变量注释表 | 第17-18页 |
| 1 绪论 | 第18-29页 |
| 1.1 选题的目的与意义 | 第18-19页 |
| 1.2 深埋软岩隧道锚杆支护性能研究现状 | 第19-21页 |
| 1.3 压力型锚杆国内外研究现状 | 第21-27页 |
| 1.4 研究内容与意义 | 第27页 |
| 1.5 研究方法与技术路线 | 第27-29页 |
| 2 承压型端锚高预紧力锚杆支护原理及性能分析 | 第29-35页 |
| 2.1 锚固结构形式及工作原理 | 第29-30页 |
| 2.2 施工工艺 | 第30-32页 |
| 2.3 锚固性能分析 | 第32页 |
| 2.4 合理钻孔孔径与锚固剂长度分析 | 第32-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 3 承压型端锚高预紧力锚杆剪切应力分布规律研究 | 第35-53页 |
| 3.1 锚固段剪切应力分布规律分析 | 第35-42页 |
| 3.2 室内模型算例分析 | 第42-45页 |
| 3.3 剪切应力分布影响因素 | 第45-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 4 承压型端锚高预紧力锚杆剪切应力分布规律数值模拟研究 | 第53-75页 |
| 4.1 数值模型的建立 | 第53-56页 |
| 4.2 数值模拟方案 | 第56-59页 |
| 4.3 数值模拟结果分析 | 第59-74页 |
| 4.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 5 承压型端锚高预紧力锚杆剪切应力分布规律实验研究 | 第75-98页 |
| 5.1 实验系统设计 | 第75-83页 |
| 5.2 锚杆加载过程分析 | 第83-84页 |
| 5.3 模型实验结果分析 | 第84-97页 |
| 5.4 本章小结 | 第97-98页 |
| 6 结论与展望 | 第98-99页 |
| 6.1 文章主要结论 | 第98页 |
| 6.2 研究展望 | 第98-99页 |
| 参考文献 | 第99-106页 |
| 作者简历 | 第106-107页 |
| 附件 | 第107-109页 |
| 学位论文数据集 | 第109页 |