企业自有铁路货车车辆管理系统的设计与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 引言 | 第9-15页 |
| 1.1 课题背景及研究的目和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内铁路车辆管理信息化的发展概况 | 第10-12页 |
| 1.2.1 铁路货物运输的概念 | 第10页 |
| 1.2.2 铁路货物运输的特征 | 第10-11页 |
| 1.2.3 货运公司管理信息化 | 第11-12页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4 论文的组织结构 | 第13-15页 |
| 第二章 系统的需求分析 | 第15-24页 |
| 2.1 业务分析 | 第15-18页 |
| 2.1.1 系统角色 | 第16-17页 |
| 2.1.2 基础数据来源 | 第17-18页 |
| 2.2 功能需求 | 第18-22页 |
| 2.2.1 对车辆编组的需求 | 第18-19页 |
| 2.2.2 对定检一致组合的需求 | 第19-20页 |
| 2.2.3 对扣修车的需求 | 第20-21页 |
| 2.2.4 对数据管理的需求 | 第21页 |
| 2.2.5 对权限的需求 | 第21-22页 |
| 2.2.6 其他需求 | 第22页 |
| 2.3 技术难点 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 系统的数据库设计 | 第24-43页 |
| 3.1 数据库设计 | 第24-26页 |
| 3.2 基础数据模块 | 第26-30页 |
| 3.2.1 用户名 | 第27页 |
| 3.2.2 机构单位t_units | 第27-28页 |
| 3.2.3 车辆类型t_types | 第28页 |
| 3.2.4 角色信息t_role | 第28页 |
| 3.2.5 车站信息hc_station | 第28-29页 |
| 3.2.6 系统功能resource | 第29页 |
| 3.2.7 角色功能role_resourse | 第29-30页 |
| 3.3 车辆编组模块 | 第30-35页 |
| 3.3.1 车次管理hc_retain_time | 第30-31页 |
| 3.3.2 车辆信息hc_cx | 第31-33页 |
| 3.3.3 车次信息hc_trainorder | 第33-34页 |
| 3.3.4 车辆类型ht_type | 第34页 |
| 3.3.5 车次类型hc_type_bz | 第34-35页 |
| 3.3.6 扣修车申请记录hc_wxapply | 第35页 |
| 3.4 车辆检修模块 | 第35-39页 |
| 3.4.1 临修模块 | 第35-36页 |
| 3.4.2 厂段修模块 | 第36-37页 |
| 3.4.3 检修详情hc_wxtrain | 第37页 |
| 3.4.4 修竣编组he_xj_bz | 第37-38页 |
| 3.4.5 修竣对比hc_j_compare | 第38页 |
| 3.4.6 审批hc_train_audit | 第38-39页 |
| 3.4.7 车辆检修hc_train_depot | 第39页 |
| 3.4.8 日志hc_log | 第39页 |
| 3.5 HMIS与车辆系统的数据接口模块 | 第39-42页 |
| 3.6 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 系统的详细设计和实现 | 第43-57页 |
| 4.1 技术方案 | 第43-44页 |
| 4.1.1 系统应用环境及开发模式 | 第43-44页 |
| 4.1.2 遵循的标准规范 | 第44页 |
| 4.2 系统总体设计 | 第44-45页 |
| 4.3 总体网络架构 | 第45页 |
| 4.4 各模块功能设计和实现 | 第45-55页 |
| 4.4.1 固定车底车次模块 | 第45-48页 |
| 4.4.2 定检一致模块 | 第48-51页 |
| 4.4.3 车辆检修模块 | 第51-55页 |
| 4.5 安全设计 | 第55-56页 |
| 4.6 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 系统的测试与实施 | 第57-67页 |
| 5.1 系统测试 | 第57页 |
| 5.2 测试用例及结果 | 第57-65页 |
| 5.3 系统的实施 | 第65-66页 |
| 5.3.1 软硬件部署架构 | 第65-66页 |
| 5.3.2 实施方案 | 第66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 结论 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 附录A 系统主要模块截图 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
