“营改增”对上市航空公司绩效的影响研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 文献综述 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.3 小结 | 第14-15页 |
| 1.3 研究方法及主要内容 | 第15-16页 |
| 1.4 创新点 | 第16-17页 |
| 第二章 相关理论综述 | 第17-23页 |
| 2.1 营业税相关理论 | 第17页 |
| 2.1.1 营业税的概念 | 第17页 |
| 2.1.2 营业税的税率及计税方法 | 第17页 |
| 2.2 增值税相关理论 | 第17-20页 |
| 2.2.1 增值税的概念 | 第17-18页 |
| 2.2.2 增值税的类型 | 第18页 |
| 2.2.3 增值税的税率及计税方法 | 第18-19页 |
| 2.2.4 我国增值税的发展历程 | 第19-20页 |
| 2.3 企业绩效评价相关理论 | 第20-23页 |
| 2.3.1 企业绩效评价的界定 | 第20页 |
| 2.3.2 企业绩效评价的内容 | 第20-23页 |
| 第三章“营改增”实施情况概述 | 第23-28页 |
| 3.1“营改增”政策背景及政策简介 | 第23-27页 |
| 3.1.1“营改增”政策背景 | 第23页 |
| 3.1.2“营改增”政策简介 | 第23-27页 |
| 3.2“营改增”实施情况 | 第27-28页 |
| 第四章“营改增”对航空公司绩效影响的理论分析 | 第28-38页 |
| 4.1 对税负的影响 | 第28-33页 |
| 4.1.1 我国航空公司税制基本情况 | 第28-30页 |
| 4.1.2“营改增”对航空公司税负的影响 | 第30-33页 |
| 4.2 对绩效的影响 | 第33-38页 |
| 4.2.1 对盈利能力的影响 | 第33-35页 |
| 4.2.2 对营运能力的影响 | 第35-36页 |
| 4.2.3 对偿债能力的影响 | 第36-37页 |
| 4.2.4 对发展能力的影响 | 第37-38页 |
| 第五章“营改增”对航空公司绩效影响的实证分析 | 第38-50页 |
| 5.1 研究样本设计 | 第38-39页 |
| 5.1.1 研究假设 | 第38页 |
| 5.1.2 样本选取 | 第38-39页 |
| 5.1.3 数据来源 | 第39页 |
| 5.2 对税负影响的实证研究 | 第39-41页 |
| 5.2.1 变量设计 | 第39页 |
| 5.2.2 描述性统计分析 | 第39-40页 |
| 5.2.3 配对T检验 | 第40-41页 |
| 5.2.4 实证结果分析 | 第41页 |
| 5.3 对绩效影响的实证研究 | 第41-50页 |
| 5.3.1 变量设计 | 第41-43页 |
| 5.3.2 模型构建 | 第43-44页 |
| 5.3.3 描述性统计分析 | 第44-45页 |
| 5.3.4 相关性检验 | 第45-46页 |
| 5.3.5 多元回归分析 | 第46-50页 |
| 第六章 研究结论及相关建议 | 第50-55页 |
| 6.1 研究结论 | 第50页 |
| 6.2 政策完善建议与航空公司经营建议 | 第50-55页 |
| 6.2.1 完善“营改增”政策建议 | 第50-52页 |
| 6.2.2 航空公司经营建议 | 第52-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 作者简介 | 第59页 |
