| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题研究的背景 | 第9-10页 |
| 1.2 课题研究的目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.3.1 不同载波体制的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.2 资源分配的研究现状 | 第13-16页 |
| 1.4 本文的主要研究工作和内容安排 | 第16-18页 |
| 第2章 基于加权类分数傅立叶变换的混合载波系统 | 第18-28页 |
| 2.1 傅立叶变换 | 第18-19页 |
| 2.2 加权类分数傅立叶变换理论基础 | 第19-21页 |
| 2.2.1 经典、广义WFRFT的定义 | 第19-21页 |
| 2.2.2 WFRFT的基本性质 | 第21页 |
| 2.3 混合载波调制系统 | 第21-27页 |
| 2.3.1 传统的载波调制技术 | 第22-24页 |
| 2.3.2 混合载波调制技术的提出 | 第24-25页 |
| 2.3.3 加权类分数傅立叶变换域 | 第25-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 混合载波系统在时频双选信道下的性能研究 | 第28-46页 |
| 3.1 时频双选信道特性及建模 | 第28-35页 |
| 3.1.1 基于Jakes模型构建时频双选信道 | 第28-32页 |
| 3.1.2 双选信道的时频能量分布 | 第32-35页 |
| 3.2 单载波、多载波、混合载波系统在不同信道下的性能比较 | 第35-41页 |
| 3.2.1 时间弥散信道下系统性能分析 | 第35-38页 |
| 3.2.2 频率弥散信道下系统性能分析 | 第38-40页 |
| 3.2.3 时频双弥散信道下系统性能分析 | 第40-41页 |
| 3.3 求解混合载波系统的最佳变换阶次 | 第41-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 混合载波系统的自适应资源分配算法研究 | 第46-68页 |
| 4.1 系统的自适应资源分配算法 | 第46-54页 |
| 4.1.1 算法基础 | 第46-48页 |
| 4.1.2 几种资源分配算法的性能比较 | 第48-51页 |
| 4.1.3 一种改进的资源分配算法 | 第51-54页 |
| 4.2 系统的自适应子载波、比特、功率分配 | 第54-60页 |
| 4.2.1 多用户系统的子载波分配 | 第54-56页 |
| 4.2.2 单载波、多载波、混合载波系统的比特、功率分配 | 第56-60页 |
| 4.3 分数域资源分配 | 第60-67页 |
| 4.3.1 频选信道下的频域资源分配 | 第60-62页 |
| 4.3.2 双选信道下的分数域资源分配 | 第62-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-78页 |
| 致谢 | 第78页 |