大跨度连续钢箱梁桥温度场及其效应分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 概述 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外桥梁温度场的研究概况 | 第12-14页 |
| 1.3 工程背景 | 第14-15页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 温度场有限元分析理论简介 | 第17-36页 |
| 2.1 引言 | 第17-18页 |
| 2.2 温度场的定义和影响因素 | 第18-19页 |
| 2.2.1 气候综合影响因素 | 第18-19页 |
| 2.2.2 热交换因素 | 第19页 |
| 2.2.3 桥位因素和结构因素 | 第19页 |
| 2.3 温度场热力学理论 | 第19-22页 |
| 2.3.1 热传导方程 | 第19-20页 |
| 2.3.2 热传导微分方程 | 第20-21页 |
| 2.3.3 初始条件 | 第21页 |
| 2.3.4 边界条件 | 第21-22页 |
| 2.4 瞬态温度场的有限元解法 | 第22-25页 |
| 2.4.1 温度场有限元计算的基本方程 | 第22-23页 |
| 2.4.2 温度场的离散和单元的划分 | 第23-25页 |
| 2.5 实际温度场计算参数的确定 | 第25-35页 |
| 2.5.1 太阳辐射 | 第26-29页 |
| 2.5.2 大气温度的取值 | 第29-30页 |
| 2.5.3 风速的影响 | 第30-31页 |
| 2.5.4 热交换系数h的确定 | 第31-34页 |
| 2.5.5 空气介质综合气温 | 第34-35页 |
| 2.6 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 钢箱梁温度场ANSYS有限元分析 | 第36-47页 |
| 3.1 引言 | 第36页 |
| 3.2 计算模型的建立 | 第36-40页 |
| 3.2.1 建立模型 | 第36-38页 |
| 3.2.2 施加温度荷载、定义边界条件 | 第38-39页 |
| 3.2.3 求解 | 第39-40页 |
| 3.2.4 后处理 | 第40页 |
| 3.3 钢箱梁温度场的计算结果 | 第40-46页 |
| 3.3.1 温度场分布 | 第40-43页 |
| 3.3.2 温度场时程变化 | 第43-45页 |
| 3.3.3 温度场应力及变形分析 | 第45-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 试验实测数据分析 | 第47-67页 |
| 4.1 概述 | 第47页 |
| 4.2 温度场测试方法与测点布置 | 第47-50页 |
| 4.2.1 测试仪器 | 第47-49页 |
| 4.2.3 温度测点布置 | 第49-50页 |
| 4.3 温度实测数据与分析 | 第50-55页 |
| 4.3.1 顶板实测温度变化曲线 | 第50-51页 |
| 4.3.2 底板实测温度变化曲线 | 第51-52页 |
| 4.3.3 顶底板实测温度变化对比曲线 | 第52-53页 |
| 4.3.4 不同天气下顶板温度变化对比曲线 | 第53页 |
| 4.3.5 实测值与计算值对比 | 第53-55页 |
| 4.4 钢箱梁温度梯度研究 | 第55-66页 |
| 4.4.1 国内外桥梁规范中钢箱梁温度梯度的规定 | 第55-61页 |
| 4.4.2 钢箱梁实测温度梯度 | 第61-63页 |
| 4.4.3 无铺装层钢箱梁温度梯度曲线拟合 | 第63-66页 |
| 4.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 整桥温度效应分析 | 第67-84页 |
| 5.1 概述 | 第67页 |
| 5.2 施工方案的选择 | 第67-69页 |
| 5.2.1 施工工序 | 第67-68页 |
| 5.2.2 合龙口位置的选择 | 第68-69页 |
| 5.3 有限元模型的建立 | 第69-70页 |
| 5.4 季节温差作用 | 第70-75页 |
| 5.4.1 桥位现场气候条件 | 第70页 |
| 5.4.2 季节温差对成桥线形的影响 | 第70-74页 |
| 5.4.3 季节温差应力 | 第74-75页 |
| 5.5 日照温度梯度作用 | 第75-83页 |
| 5.5.1 成桥后温度梯度效应 | 第75-81页 |
| 5.5.2 施工过程中温度梯度对线形影响 | 第81-83页 |
| 5.6 本章小结 | 第83-84页 |
| 结论与展望 | 第84-86页 |
| 一、结论 | 第84-85页 |
| 二、展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 答辩委员会对论文的评定意见 | 第89页 |
