蒙山人行索桥大体积混凝土温度裂缝控制技术研究
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第10-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 第二章 蒙山人行索桥项目概况 | 第13-19页 |
| 2.1 项目概况 | 第13-14页 |
| 2.2 人行索桥特点 | 第14-18页 |
| 2.3 项目主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第三章 大体积混凝土特点及裂缝成因分析 | 第19-28页 |
| 3.1 大体积混凝土定义及其结构特点 | 第19-20页 |
| 3.1.1 大体积混凝土定义 | 第19页 |
| 3.1.2 大体积混凝土的结构特点 | 第19-20页 |
| 3.2 温度裂缝分析 | 第20-28页 |
| 3.2.1 混凝土自身的体积稳定性 | 第20-22页 |
| 3.2.2 外加剂 | 第22-23页 |
| 3.2.3 温度应力理论 | 第23-28页 |
| 第四章 混凝土温度场数值仿真原理 | 第28-35页 |
| 4.1 热传导方程 | 第28-29页 |
| 4.2 初始和边界条件 | 第29-30页 |
| 4.3 瞬态温度场 | 第30-31页 |
| 4.4 温度应力场的仿真方法 | 第31-35页 |
| 第五章 温度场应力场仿真分析 | 第35-74页 |
| 5.1 锚碇及索塔的数值模型 | 第35-43页 |
| 5.1.1 模型构建 | 第35-41页 |
| 5.1.2 工程相关参数的选取 | 第41-43页 |
| 5.2 分层浇筑 | 第43-60页 |
| 5.2.1 玉皇顶锚碇 | 第43-50页 |
| 5.2.2 望海楼锚碇 | 第50-57页 |
| 5.2.3 塔柱 | 第57-60页 |
| 5.3 锚碇分层分段浇筑 | 第60-63页 |
| 5.4 冷却水管的降温效果分析 | 第63-67页 |
| 5.5 混凝土入模温度的影响分析 | 第67-69页 |
| 5.6 数值模拟与传统计算结果对比分析 | 第69-71页 |
| 5.7 数值模拟与实测结果对比分析 | 第71-74页 |
| 第六章 大体积混凝土温度裂缝控制 | 第74-86页 |
| 6.1 影响温度裂缝的主要因素 | 第74-77页 |
| 6.2 裂缝控制的基本思路 | 第77-79页 |
| 6.3 大体积混凝土温度裂缝的控制思路 | 第79-82页 |
| 6.4 蒙山人行索桥温度裂缝控制方案 | 第82-86页 |
| 6.4.1 施工前准备工作 | 第82页 |
| 6.4.2 原材料控制 | 第82-84页 |
| 6.4.3 施工过程中对浇筑质量的控制 | 第84-85页 |
| 6.4.4 温度控制及后期养护 | 第85-86页 |
| 第七章 结论与展望 | 第86-90页 |
| 7.1 结论 | 第86-88页 |
| 7.2 展望 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-96页 |
| 致谢 | 第96-98页 |
| 硕士研究生期间发表论文 | 第98-99页 |
| 学位论文评阅及答辩情况 | 第99页 |
