摘要 | 第11-12页 |
ABSTRACT | 第12-13页 |
第一章 绪论 | 第14-24页 |
1.1 轮胎模具细深群孔加工的特点 | 第14-15页 |
1.2 深孔加工行业的发展历史和现状 | 第15-16页 |
1.3 深孔加工刀具材料的发展 | 第16-17页 |
1.4 轮胎模具细深群孔加工过程中的振动与数字滤波器的应用 | 第17-20页 |
1.4.1 轮胎模具细深群孔加工过程中振动的产生 | 第17-18页 |
1.4.2 数字滤波技术的发展和应用 | 第18-19页 |
1.4.3 数字滤波器的实现方法分析 | 第19-20页 |
1.5 轮胎模具细深群孔加工数控系统特点 | 第20-21页 |
1.6 课题研究的目的与研究内容 | 第21-24页 |
1.6.1 课题的目的 | 第21页 |
1.6.2 课题的研究内容 | 第21-24页 |
第二章 轮胎模具细深群孔加工刀具的力学特征 | 第24-36页 |
2.1 轮胎模具三维模型及排气孔分布 | 第24-25页 |
2.2 轮胎模具细深群孔加工刀具力学特征分析 | 第25-33页 |
2.2.1 轮胎模具细深群孔加工刀具力学特征分析的意义 | 第25页 |
2.2.2 麻花钻结构及几何参数 | 第25-30页 |
2.2.3 轮胎模具细深群孔加工刀具的力学模型 | 第30-33页 |
2.3 轮胎模具细深群孔加工过程刀具受力对钻削稳定性的影响 | 第33-34页 |
2.4 本章小结 | 第34-36页 |
第三章 轮胎模具细深群孔加工系统装备结构及工艺 | 第36-46页 |
3.1 深孔加工简介 | 第36-37页 |
3.2 轮胎模具细深群孔数控系统装备结构 | 第37页 |
3.3 系统机械结构 | 第37-40页 |
3.4 轮胎模具细深群孔加工固定循环动作 | 第40-44页 |
3.4.1 孔定位 | 第42页 |
3.4.2 快进至R点 | 第42页 |
3.4.3 孔加工 | 第42-43页 |
3.4.4 孔底动作 | 第43-44页 |
3.4.5 返回R点和起始点 | 第44页 |
3.5 系统主要钻削几何参数和工艺参数 | 第44-45页 |
3.6 本章小结 | 第45-46页 |
第四章 数字滤波器的原理与应用 | 第46-60页 |
4.1 切削加工中振动的产生 | 第46-48页 |
4.2 数字滤波器的分类 | 第48-50页 |
4.2.1 按频率选择功能分类 | 第48页 |
4.2.2 按实现方式分类 | 第48-49页 |
4.2.3 按对冲激响应特性分类 | 第49-50页 |
4.3 巴特沃斯模拟低通滤波器的设计方法 | 第50-54页 |
4.3.1 巴特沃斯滤波器简介 | 第50-52页 |
4.3.2 模拟低通巴特沃斯滤波器设计步骤 | 第52-54页 |
4.4 冲激不变法设计IIR数字滤波器 | 第54-58页 |
4.4.1 冲激不变法IIR数字滤波器设计步骤 | 第54-55页 |
4.4.2 巴特沃斯型IIR数字滤波器Matlab仿真分析 | 第55-57页 |
4.4.3 巴特沃斯型IIR数字滤波器滤波效果 | 第57-58页 |
4.5 本章小结 | 第58-60页 |
第五章 轮胎模具细深群孔加工数控系统硬件设计 | 第60-72页 |
5.1 数字控制系统概述 | 第60-63页 |
5.1.1 数字控制系统特点 | 第60-61页 |
5.1.2 数字控制系统构成 | 第61-63页 |
5.1.3 数字控制系统的工作原理 | 第63页 |
5.2 轮胎模具细深群孔钻削数控系统硬件体系结构 | 第63-71页 |
5.2.1 总线式运动控制器的选择 | 第65-67页 |
5.2.2 CANopen总线介绍 | 第67-68页 |
5.2.3 伺服驱动系统 | 第68-70页 |
5.2.4 人机界面 | 第70-71页 |
5.3 本章小结 | 第71-72页 |
第六章 轮胎模具细深群孔加工数控系统软件设计 | 第72-82页 |
6.1 数控系统的软件体系结构 | 第72-73页 |
6.2 人机交互界面功能及结构设计 | 第73-78页 |
6.2.1 控制系统主界面设计 | 第74-76页 |
6.2.2 参数设置界面设计 | 第76-78页 |
6.2.3 手动操作界面设计 | 第78页 |
6.3 MC模块运动控制指令 | 第78-79页 |
6.4 本章小结 | 第79-82页 |
第七章 总结与展望 | 第82-84页 |
7.1 论文总结 | 第82-83页 |
7.2 课题展望 | 第83-84页 |
参考文献 | 第84-86页 |
致谢 | 第86-87页 |
学位论文评阅及答辩情况表 | 第87页 |