沥青路面全寿命周期能耗研究
中文摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5页 |
第1章:绪论 | 第8-30页 |
1.1 背景 | 第8-9页 |
1.2 公路工程建设对环境的影响 | 第9-11页 |
1.3 研究的目的和意义 | 第11页 |
1.4 国内外研究现状 | 第11-27页 |
1.4.1 国外路面LCA研究 | 第12-23页 |
1.4.2 国内相关研究 | 第23-24页 |
1.4.3 国内相关研究 | 第24-25页 |
1.4.4 国内外路面LCA研究小结 | 第25-27页 |
1.5 研究内容 | 第27页 |
1.6 研究方法 | 第27-30页 |
第2章:公路路面材料和能源环境负荷清单研究 | 第30-42页 |
2.1 能源的清单分析 | 第30-32页 |
2.2 原材料的能耗清单分析 | 第32-36页 |
2.2.1 道路沥青 | 第32-33页 |
2.2.2 水泥 | 第33-34页 |
2.2.3 钢材 | 第34-35页 |
2.2.4 砂石料 | 第35-36页 |
2.2.5 原材料能耗清单的选择 | 第36页 |
2.3 路面混合料的能耗清单分析 | 第36-40页 |
2.3.1 热拌沥青混合料 | 第36-38页 |
2.3.2 冷再生沥青混合料 | 第38-39页 |
2.3.3 水泥稳定碎石 | 第39页 |
2.3.4 水泥混凝土 | 第39-40页 |
2.3.5 级配碎石 | 第40页 |
2.3.6 不同混合料施工生产能耗比较 | 第40页 |
2.4 本章小结 | 第40-42页 |
第3章 路面工程全寿命周期能耗评价 | 第42-58页 |
3.1 研究方法 | 第42页 |
3.2 研究范围 | 第42页 |
3.3 研究的局限和假设 | 第42-43页 |
3.4 功能单位 | 第43页 |
3.5 生命周期清单分析 | 第43-57页 |
3.5.1 材料物化阶段 | 第43-48页 |
3.5.2 施工阶段 | 第48-53页 |
3.5.3 材料物化阶段和施工阶段总能耗 | 第53-57页 |
3.6 本章小结 | 第57-58页 |
第4章 公路工程生命周期低碳化建议 | 第58-72页 |
4.1 规划阶段 | 第58页 |
4.2 建设前期阶段 | 第58-63页 |
4.2.1 建设前期阶段低碳化总体思路 | 第58-59页 |
4.2.2 建设前期阶段低碳化建议 | 第59-63页 |
4.3 施工阶段 | 第63-70页 |
4.3.1 施工阶段低碳化总体思路 | 第63页 |
4.3.2 施工阶段低碳化建议 | 第63-70页 |
4.4 运营阶段 | 第70-72页 |
结论 | 第72-74页 |
需进一步研究的问题 | 第74-76页 |
参考文献 | 第76-78页 |
致谢 | 第78页 |