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一种基于6-SPS的复合式舰载抗冲稳定平台的结构设计及关键技术研究

摘要第6-7页
Abstract第7-8页
第1章 绪论第15-23页
    1.1 课题的研究背景及意义第15页
    1.2 稳定平台的国内外研究现状第15-19页
        1.2.1 稳定平台的国外研究现状第15-17页
        1.2.2 稳定平台的国内研究现状第17-19页
    1.3 稳定平台研究存在的问题及发展趋势第19-20页
    1.4 主要研究内容和研究方法第20-23页
        1.4.1 主要研究内容第20-21页
        1.4.2 主要研究方法第21-23页
第2章 复合式舰载抗冲稳定平台的整体设计第23-29页
    2.1 复合式舰载抗冲稳定平台的设计要求第23页
    2.2 复合式舰载抗冲稳定平台机械系统设计第23-25页
        2.2.1 整体方案设计第23-24页
        2.2.2 关键部件的方案设计第24-25页
    2.3 复合式舰载抗冲稳定平台控制系统设计第25-27页
        2.3.1 控制策略的分析第25-26页
        2.3.2 控制系统方案设计第26-27页
    2.4 本章小结第27-29页
第3章 复合式舰载抗冲稳定平台的结构设计及性能分析第29-53页
    3.1 复合式舰载抗冲稳定平台关键部件的详细设计第29-34页
        3.1.1 球铰链的设计第30-31页
        3.1.2 隔冲器的设计第31页
        3.1.3 液压驱动杆的设计第31-32页
        3.1.4 过冲击保护器的设计第32-34页
    3.2 驱动系统的设计第34-39页
        3.2.1 驱动方式的选择第34页
        3.2.2 液压驱动系统的设计第34-39页
    3.3 液压驱动系统相关数学模型的确立第39-45页
        3.3.1 伺服放大器的数学模型第41页
        3.3.2 电液伺服阀的数学模型第41-43页
        3.3.3 液压缸的数学模型第43-44页
        3.3.4 位移传感器的数学模型第44页
        3.3.5 液压系统的数学模型第44-45页
    3.4 基于Adams虚拟样机的性能分析第45-52页
        3.4.1 减振效果分析第45-50页
        3.4.2 稳定效果分析第50-52页
    3.5 本章小结第52-53页
第4章 复合式舰载抗冲稳定平台的动力学分析第53-69页
    4.1 复合式舰载抗冲稳定平台的运动学分析第53-59页
        4.1.1 坐标系的建立第53-55页
        4.1.2 位置分析第55-57页
        4.1.3 机构的雅克比矩阵第57-59页
    4.2 复合式舰载抗冲稳定平台的动力学分析第59-64页
        4.2.1 动力学分析方法概述第59页
        4.2.2 下、中平台子系统的动能和势能第59-60页
        4.2.3 驱动杆、连杆子系统的动能和势能第60-62页
        4.2.4 机构完整的耦合动力学方程第62-64页
    4.3 复合式舰载抗冲稳定平台的状态空间模型及解耦第64-68页
        4.3.1 系统状态空间方程的建立第64页
        4.3.2 动力学解耦第64-66页
        4.3.3 动力学分析验证第66-68页
    4.4 本章小结第68-69页
第5章 复合式舰载抗冲稳定平台控制系统的设计第69-85页
    5.1 复合式舰载抗冲稳定平台控制器的结构第69-70页
    5.2 复合式舰载抗冲稳定平台控制器的硬件设计及选型第70-74页
        5.2.1 复合式舰载抗冲稳定平台姿态获取方法的选择第70-72页
        5.2.2 DSP芯片的选择第72-73页
        5.2.3 PLC的选型及结构设计第73-74页
    5.3 复合式舰载抗冲稳定平台控制器的软件设计第74-83页
        5.3.1 复合式舰载抗冲稳定平台模糊-PID控制器的设计第75-77页
        5.3.2 基于MATLAB/Simulink的控制系统仿真与分析第77-82页
        5.3.3 控制系统主程序的设计第82-83页
    5.4 本章小结第83-85页
总结与展望第85-87页
参考文献第87-91页
附录第91-97页
攻读学位期间发表的学术论文及申报专利等情况第97-99页
致谢第99页

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