第Ⅱ建筑气候区航站楼离港大厅自然采光设计研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-26页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.1 我国民航业高速发展 | 第9页 |
| 1.1.2 航站楼高能耗与能源危机的现实矛盾 | 第9-10页 |
| 1.1.3 自然采光设计的节能效用 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第11页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 研究范围界定及相关概念解析 | 第12-13页 |
| 1.3.1 研究范围界定 | 第12-13页 |
| 1.3.2 相关概念解析 | 第13页 |
| 1.4 国内外相关研究 | 第13-23页 |
| 1.4.1 国外相关研究 | 第13-20页 |
| 1.4.2 国内相关研究 | 第20-23页 |
| 1.5 研究方法与内容 | 第23-26页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第23页 |
| 1.5.2 研究内容 | 第23-24页 |
| 1.5.3 研究框架 | 第24-26页 |
| 第2章 离港大厅与自然采光设计分析 | 第26-44页 |
| 2.1 离港大厅设计分析 | 第26-35页 |
| 2.1.1 平面功能 | 第26-28页 |
| 2.1.2 旅客流线 | 第28-29页 |
| 2.1.3 位置与形式 | 第29-30页 |
| 2.1.4 设计模式 | 第30-35页 |
| 2.2 自然采光设计分析 | 第35-41页 |
| 2.2.1 影响因素 | 第35-38页 |
| 2.2.2 设计标准 | 第38-39页 |
| 2.2.3 模拟技术 | 第39-41页 |
| 2.3 离港大厅自然采光设计要素 | 第41-43页 |
| 2.3.1 气候环境要素 | 第41-42页 |
| 2.3.2 离港大厅设计要素 | 第42-43页 |
| 2.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第3章 基于使用功能需求的自然采光设计 | 第44-61页 |
| 3.1 第Ⅱ建筑气候区气候环境分析 | 第44-46页 |
| 3.1.1 建筑气候环境 | 第44页 |
| 3.1.2 光气候环境 | 第44-46页 |
| 3.2 全阴天离港大厅光环境分析 | 第46-49页 |
| 3.2.1 Ⅱ类光气候区离港大厅光环境 | 第47页 |
| 3.2.2 Ⅲ类光气候区离港大厅光环境 | 第47-48页 |
| 3.2.3 Ⅳ类光气候区离港大厅光环境 | 第48-49页 |
| 3.3 离港大厅自然采光形式 | 第49-51页 |
| 3.3.1 集中式采光 | 第49-50页 |
| 3.3.2 分散式采光 | 第50-51页 |
| 3.4 满足使用需求的采光设计 | 第51-59页 |
| 3.4.1 使用功能需求 | 第51页 |
| 3.4.2 带状采光设计 | 第51-55页 |
| 3.4.3 点状采光设计 | 第55-59页 |
| 3.5 本章小结 | 第59-61页 |
| 第4章 基于舒适性需求的自然采光设计及案例分析 | 第61-81页 |
| 4.1 自然采光与环境舒适 | 第61-62页 |
| 4.1.1 基于使用需求的光环境问题 | 第61-62页 |
| 4.1.2 舒适性需求 | 第62页 |
| 4.2 满足舒适性需求的采光材料设计 | 第62-65页 |
| 4.2.1 性能分析 | 第63-64页 |
| 4.2.2 设计选择 | 第64-65页 |
| 4.3 满足舒适性需求的遮阳设计 | 第65-72页 |
| 4.3.1 带状采光遮阳设计 | 第66-69页 |
| 4.3.2 点状采光遮阳设计 | 第69-71页 |
| 4.3.3 智能化调控 | 第71-72页 |
| 4.4 郑州新郑T2离港大厅自然采光设计优化 | 第72-80页 |
| 4.4.1 郑州气候及T2设计分析 | 第72-74页 |
| 4.4.2 离港大厅自然光环境分析 | 第74-76页 |
| 4.4.3 自然采光设计优化 | 第76-80页 |
| 4.5 本章小结 | 第80-81页 |
| 结论 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
