全数字控制1kW单相应急电源的研究与设计
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 选题背景 | 第8页 |
| 1.2 EPS研究现状与发展趋势 | 第8-9页 |
| 1.3 EPS特点及应用 | 第9-10页 |
| 1.3.1 三种后备电源各自的优缺点 | 第9-10页 |
| 1.3.2 EPS的应用 | 第10页 |
| 1.4 EPS工作原理概述 | 第10-11页 |
| 1.5 研究意义及研究内容 | 第11-13页 |
| 1.5.1 研究意义 | 第11页 |
| 1.5.2 研究内容 | 第11-13页 |
| 第2章 单相SVPWM调制技术研究 | 第13-22页 |
| 2.1 SPWM调制原理概述 | 第13-14页 |
| 2.2 空间矢量调制原理分析 | 第14-18页 |
| 2.2.1 三相SVPWM调制原理概述 | 第14-15页 |
| 2.2.2 单相SVPWM调制原理分析 | 第15-17页 |
| 2.2.3 单相SVPWM调制优点分析 | 第17-18页 |
| 2.3 两种调制方式的对比分析 | 第18-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 EPS逆变电路设计与控制策略研究 | 第22-32页 |
| 3.1 EPS工作模式分析 | 第22-23页 |
| 3.2 逆变主电路设计 | 第23-26页 |
| 3.2.1 蓄电池容量选取 | 第23-24页 |
| 3.2.2 LC滤波电路设计 | 第24-25页 |
| 3.2.3 IGBT的选型 | 第25-26页 |
| 3.3 逆变电路数学模型及控制器设计 | 第26-29页 |
| 3.3.1 逆变电路数学模型 | 第26-27页 |
| 3.3.2 PID控制器设计 | 第27-29页 |
| 3.4 逆变电路控制策略的仿真验证 | 第29-31页 |
| 3.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 充电电路设计与控制策略研究 | 第32-43页 |
| 4.1 充电主电路设计 | 第32-34页 |
| 4.1.1 交流侧电感设计 | 第32-33页 |
| 4.1.2 直流侧电容设计 | 第33-34页 |
| 4.2 充电电路数学模型 | 第34-36页 |
| 4.3 控制器设计 | 第36-40页 |
| 4.3.1 电流内环控制器设计 | 第36-38页 |
| 4.3.2 电压外环控制器设计 | 第38-40页 |
| 4.4 充电控制策略的仿真验证 | 第40-42页 |
| 4.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第5章 EPS控制系统设计 | 第43-54页 |
| 5.1 EPS控制系统分析 | 第43-44页 |
| 5.2 控制系统硬件设计 | 第44-50页 |
| 5.2.1 DSP选型 | 第44页 |
| 5.2.2 DSP芯片供电电路设计 | 第44-45页 |
| 5.2.3 驱动电路及其保护电路设计 | 第45-47页 |
| 5.2.4 信号采集电路设计 | 第47-50页 |
| 5.3 控制系统软件设计 | 第50-53页 |
| 5.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第6章 EPS样机性能测试实验与分析 | 第54-62页 |
| 6.1 样机性能指标 | 第54页 |
| 6.2 样机实物图 | 第54-56页 |
| 6.3 充电部分实验与分析 | 第56-60页 |
| 6.3.1 阻性负载实验 | 第56-59页 |
| 6.3.2 充电实验 | 第59-60页 |
| 6.4 逆变部分实验与分析 | 第60-61页 |
| 6.4.1 阻性负载稳态实验 | 第60-61页 |
| 6.4.2 阻性负载动态实验 | 第61页 |
| 6.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 第7章 总结与展望 | 第62-64页 |
| 7.1 全文工作总结 | 第62-63页 |
| 7.2 下一步工作展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 附录 | 第68-70页 |
| 作者简介 | 第70页 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 | 第70页 |
