| 致谢 | 第4-7页 |
| 摘要 | 第7-9页 |
| Abstract | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 内燃机面临的能源与环境问题 | 第12-13页 |
| 1.2 柴油机代用燃料 | 第13-15页 |
| 1.2.1 二甲醚（Dimethyl ether, DME） | 第13-14页 |
| 1.2.2 天然气合成油（gas- to-liquids, GTL） | 第14页 |
| 1.2.3 煤制油（coal-to-liquids, CTL） | 第14-15页 |
| 1.2.4 生物柴油 | 第15页 |
| 1.3 生物柴油在发动机上的应用研究 | 第15-22页 |
| 1.3.1 生物柴油的喷射及雾化特性研究 | 第15-17页 |
| 1.3.2 生物柴油的燃烧化学动力学研究 | 第17-19页 |
| 1.3.3 生物柴油发动机的性能研究 | 第19-20页 |
| 1.3.4 生物柴油发动机的排放特性研究 | 第20-22页 |
| 1.4 柴油机燃用生物柴油存在的问题 | 第22页 |
| 1.5 本文的主要研究内容 | 第22-24页 |
| 第二章 生物柴油分子结构对柴油机喷射过程的影响研究 | 第24-42页 |
| 2.1 概述 | 第24-25页 |
| 2.2 共轨系统喷射过程测试与仿真介绍 | 第25-30页 |
| 2.2.1 共轨喷射系统及喷油规律测试方法 | 第25-29页 |
| 2.2.2 燃油喷射系统仿真软件HYDSIM简介 | 第29-30页 |
| 2.3 生物柴油分子结构对喷射过程的影响研究 | 第30-41页 |
| 2.3.1 电控共轨喷油器模型建立 | 第30-31页 |
| 2.3.2 共轨喷油器模型验证 | 第31-36页 |
| 2.3.3 不同生物柴油酯类组分的喷射过程分析 | 第36-41页 |
| 2.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 生物柴油分子结构对柴油机性能的影响研究 | 第42-66页 |
| 3.1 概述 | 第42页 |
| 3.2 基于AVL-BOOST的发动机应用分析 | 第42-43页 |
| 3.3 发动机工作循环数值模拟的数学和物理模型 | 第43-48页 |
| 3.3.1 燃烧模型 | 第44-45页 |
| 3.3.2 传热模型 | 第45-46页 |
| 3.3.3 涡轮增压器模型 | 第46-47页 |
| 3.3.4 气体的交换过程模型 | 第47-48页 |
| 3.4 发动机AVL-BOOST模型建立和验证 | 第48-53页 |
| 3.5 柴油机燃用脂肪酸酯性能模拟研究 | 第53-65页 |
| 3.6 本章小结 | 第65-66页 |
| 第四章 增压发动机燃用不同来源的生物柴油/柴油混合燃料性能研究 | 第66-91页 |
| 4.1 概述 | 第66-67页 |
| 4.2 燃料特性及研究方法 | 第67-68页 |
| 4.3 柴油机燃用菜籽油-柴油混合燃料性能研究 | 第68-73页 |
| 4.4 柴油机燃用大豆油-柴油混合燃料性能研究 | 第73-78页 |
| 4.5 柴油机燃用棕榈油-柴油混合燃料性能研究 | 第78-82页 |
| 4.6 不同来源的生物柴油对增压发动机燃烧性能的影响 | 第82-89页 |
| 4.7 本章小结 | 第89-91页 |
| 第五章 全文总结和工作展望 | 第91-94页 |
| 5.1 全文总结 | 第91-93页 |
| 5.1.1 本文主要工作总结 | 第91-93页 |
| 5.1.2 本文主要创新点 | 第93页 |
| 5.2 工作展望 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-103页 |
