| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 本课题的研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 汽轮发电机内部电磁场分析的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 汽轮发电机定子电磁损耗分析方法研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 本课题来源及主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 大型汽轮发电机电磁场的有限元分析 | 第18-32页 |
| 2.1 工程电磁场的有限元分析 | 第18-19页 |
| 2.1.1 基本思想及特点 | 第18页 |
| 2.1.2 分析流程 | 第18-19页 |
| 2.2 大型汽轮发电机二维瞬态电磁场数学模型 | 第19-22页 |
| 2.2.1 大型汽轮发电机总体结构与参数 | 第19-21页 |
| 2.2.2 二维瞬态电磁场数学模型的建立 | 第21-22页 |
| 2.3 额定工况下电磁场的有限元计算 | 第22-31页 |
| 2.3.1 额定励磁电流的计算 | 第22-26页 |
| 2.3.2 额定工况下电磁场分析 | 第26-29页 |
| 2.3.3 额定工况下定子磁密特点分析 | 第29-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 大型汽轮发电机额定工况下定子铁心损耗的计算 | 第32-51页 |
| 3.1 解析法 | 第32-34页 |
| 3.1.1 基本铁耗 | 第32-33页 |
| 3.1.2 附加铁耗 | 第33-34页 |
| 3.1.3 解析计算方法的局限性 | 第34页 |
| 3.2 基于有限元分析的铁耗数值计算方法 | 第34-37页 |
| 3.2.1 两种常系数铁耗计算模型 | 第34-36页 |
| 3.2.2 计及旋转磁化、趋肤效应和高次谐波的变系数铁耗计算模型 | 第36页 |
| 3.2.3 基于有限元分析的铁耗数值计算存在的问题 | 第36-37页 |
| 3.3 定子铁心不同位置磁化方式和谐波含量的分析 | 第37-46页 |
| 3.3.1 交变磁化与旋转磁化对损耗影响的判断方法 | 第37页 |
| 3.3.2 定子铁心不同位置磁化方式的分析 | 第37-44页 |
| 3.3.3 定子铁心不同位置谐波含量的分析 | 第44-46页 |
| 3.3.4 定子铁心不同位置磁化方式和谐波含量的特点 | 第46页 |
| 3.4 定子铁心损耗的计算与分析 | 第46-49页 |
| 3.4.1 不同铁耗计算模型的对比分析 | 第46-49页 |
| 3.4.2 定子铁耗分布特点的研究 | 第49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-51页 |
| 第四章 大型汽轮发电机额定工况下定子绕组铜耗的计算 | 第51-65页 |
| 4.1 定子绕组铜耗的计算方法 | 第51-55页 |
| 4.1.1 基本铜耗 | 第51-52页 |
| 4.1.2 附加铜耗 | 第52-54页 |
| 4.1.3 定子绕组铜耗计算存在的问题 | 第54-55页 |
| 4.2 基于有限元分析的定子绕组电阻增大系数的数值计算 | 第55-61页 |
| 4.2.1 定子绕组涡流场数学模型的建立 | 第55-57页 |
| 4.2.2 定子槽内空实心股线电流密度的有限元分析 | 第57-60页 |
| 4.2.3 定子槽内空实心股线电阻增大系数的计算 | 第60-61页 |
| 4.3 定子绕组铜耗的计算与分析 | 第61-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 大型汽轮发电机定子电磁损耗降耗措施研究 | 第65-74页 |
| 5.1 定子结构对电磁损耗的影响及优化 | 第65-71页 |
| 5.1.1 定子槽型关键尺寸对定子电磁损耗的影响 | 第65-67页 |
| 5.1.2 定子槽楔尺寸对定子电磁损耗的影响 | 第67-69页 |
| 5.1.3 定子槽型和槽楔尺寸的优化设计 | 第69-71页 |
| 5.2 材料对定子电磁损耗的影响分析 | 第71-73页 |
| 5.2.1 定子铁心材料 | 第71-72页 |
| 5.2.2 空心股线材料 | 第72-73页 |
| 5.3 本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 总结与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 主要工作与创新点 | 第74-75页 |
| 6.2 展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第82页 |
