| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 前言 | 第10-18页 |
| 1.1 选题依据及研究意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状综述 | 第12-16页 |
| 1.2.1 中梁山地区隧道建设研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 隧道对地下水环境效应研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 近邻隧道建设对地下水环境效应研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第16-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第17-18页 |
| 第2章 研究区地质环境条件 | 第18-30页 |
| 2.1 研究区概况 | 第18-22页 |
| 2.1.1 地形地貌 | 第18页 |
| 2.1.2 气象水文 | 第18-19页 |
| 2.1.3 地质构造 | 第19-21页 |
| 2.1.4 地层岩性 | 第21-22页 |
| 2.2 研究区岩溶水文地质条件 | 第22-28页 |
| 2.2.1 可溶岩出露及分布 | 第22-23页 |
| 2.2.2 含水岩组的划分及其富水性 | 第23-25页 |
| 2.2.3 地下水的补给、径流、排泄特征 | 第25-28页 |
| 2.3 研究区水文地质条件演化 | 第28-30页 |
| 第3章 近邻隧道空间关系特征分析 | 第30-35页 |
| 3.1 隧道地下水环境效应影响因素 | 第30页 |
| 3.2 近邻隧道空间位置关系及其特征 | 第30-33页 |
| 3.2.1 空间位置关系 | 第31页 |
| 3.2.2 特征分析 | 第31-33页 |
| 3.3 中梁山地区近邻隧道实例分析 | 第33-35页 |
| 3.3.1 渝武高速北碚隧道和龙凤隧道 | 第33-34页 |
| 3.3.2 大学城隧道与襄渝铁路隧道 | 第34-35页 |
| 第4章 研究区隧道建设地下水环境效应现状分析 | 第35-51页 |
| 4.1 研究区隧道建设概况 | 第35-38页 |
| 4.2 隧道建设产生的水文地质问题 | 第38-42页 |
| 4.2.1 水体疏干 | 第39-41页 |
| 4.2.2 岩溶塌陷 | 第41-42页 |
| 4.2.3 破坏地热资源 | 第42页 |
| 4.3 隧道建设地下水环境负效应点特征 | 第42-47页 |
| 4.3.1 地下水环境负效应点的分布特征 | 第42-44页 |
| 4.3.2 地下水环境负效应点与近邻隧道的关系 | 第44-47页 |
| 4.3.3 影响范围 | 第47页 |
| 4.4 隧道涌水特征 | 第47-49页 |
| 4.5 小结 | 第49-51页 |
| 第5章 近邻隧道建设地下水环境效应三维数值模拟分析 | 第51-64页 |
| 5.1 模拟隧址区概况 | 第51-52页 |
| 5.2 隧址区模型概化及模型校验 | 第52-56页 |
| 5.2.1 模型概化 | 第52-55页 |
| 5.2.2 天然状态条件下的模型校验 | 第55-56页 |
| 5.3 近邻隧道建设的三维模拟分析 | 第56-62页 |
| 5.3.1 既有隧道建设后隧道地下水环境效应 | 第56-58页 |
| 5.3.2 新建隧道未封堵状况下地下水环境效应 | 第58-60页 |
| 5.3.3 新建隧道封堵状况下地下水环境效应 | 第60-62页 |
| 5.4 特征分析 | 第62-63页 |
| 5.5 小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 攻读学位期间取得学术成果 | 第70页 |