| 中文摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 一、导论 | 第8-16页 |
| (一) 研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1. 研究背景 | 第8页 |
| 2. 研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| (二) 国内外文献综述 | 第9-12页 |
| 1. 国外研究动态 | 第9-10页 |
| 2. 国内研究动态 | 第10-12页 |
| (三) 研究思路和主要内容 | 第12-15页 |
| (四) 研究方法与研究框架 | 第15页 |
| (五) 创新点 | 第15-16页 |
| 二、铁路公安机关绩效考核体系目前存在的突出问题——以济南为例 | 第16-24页 |
| (一) 济南铁路公安局的基本情况 | 第16页 |
| (二) 济南铁路公安局目前绩效考核的模式及实施情况 | 第16-17页 |
| 1. 绩效考核指导思想 | 第16页 |
| 2. 考评程序和考评方法 | 第16-17页 |
| (三) 济南铁路公安局绩效考核体系存在的突出问题 | 第17-22页 |
| 1. 考评目标不明确,人事管理观念落后 | 第17-18页 |
| 2. 考核维度单一,考评监督体系缺乏 | 第18-20页 |
| 3. 考评系统缺乏规范的职位说明书,关键绩效指标不明确 | 第20页 |
| 4. 考评体系缺乏沟通反馈环节,人员参与度不够 | 第20-22页 |
| (四) 造成济南铁路公安局绩效考核问题的原因分析 | 第22-24页 |
| 1. 考评制度方面的原因 | 第22页 |
| 2. 考评主体方面原因 | 第22-23页 |
| 3. 考评客体方面原因 | 第23-24页 |
| 三、KPI运用对铁路公安部门绩效考核体系优化的重要意义 | 第24-28页 |
| (一) KPI绩效考核体系的内涵及其可续性分析 | 第24页 |
| 1. KPI绩效考核体系的内涵 | 第24页 |
| 2. KPI绩效考核体系的可续性分析 | 第24页 |
| (二) 公共服务部门绩效考核的性质与特点 | 第24-25页 |
| (三) KPI运用解决铁路公安绩效体系现有问题有效性分析 | 第25-28页 |
| 四、基于KPI的济南铁路公安局绩效考核指标的再设计 | 第28-38页 |
| (一) 优化方案的设计目的和思路 | 第28-29页 |
| (二) 再设计的指导理论与原则 | 第29-30页 |
| (三) 再设计的框架与指标内容 | 第30-35页 |
| 1. 确定绩效考核维度 | 第30-31页 |
| 2. 确定绩效考核指标 | 第31-35页 |
| (四) 新绩效考核指标的实施建议 | 第35-38页 |
| 五、结论及展望 | 第38-40页 |
| 注释 | 第40-42页 |
| 参考文献 | 第42-44页 |
| 致谢 | 第44-45页 |
