| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 论文选题背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状与存在问题 | 第12-17页 |
| 1.3 论文研究目标和主要内容 | 第17-19页 |
| 第二章 公路边坡失稳机理及防治技术研究 | 第19-28页 |
| 2.1 公路边坡失稳机理 | 第19-24页 |
| 2.2 公路边坡常用的加固措施 | 第24-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 边坡的地质环境条件与滑坡特征分析 | 第28-38页 |
| 3.1 滑坡的自然及地质概况 | 第28-31页 |
| 3.2 起凤山隧道进口左侧边坡设计资料 | 第31-33页 |
| 3.3 边坡滑动面地质情况探测 | 第33-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 边坡稳定性数值模拟分析 | 第38-54页 |
| 4.1 FLAC3D简介 | 第38-41页 |
| 4.2 建立模型 | 第41-42页 |
| 4.3 开挖扰动前边坡稳定性分析 | 第42-50页 |
| 4.4 隧道明洞仰拱开挖扰动状态下边坡稳定性分析 | 第50-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 开挖扰动状态下边坡应急加固措施研究 | 第54-72页 |
| 5.1 边坡治理的必要性 | 第54页 |
| 5.2 边坡治理原则 | 第54-55页 |
| 5.3 目前滑坡治理的常见问题 | 第55页 |
| 5.4 边坡应急加固方案的选择 | 第55-58页 |
| 5.5 基于模糊多属性系统决策理论的边坡应急加固方案优选 | 第58-65页 |
| 5.6 采用最优应急加固方案边坡的稳定性分析 | 第65-71页 |
| 5.7 本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 工程应用及稳定性监测 | 第72-80页 |
| 6.1 钢花管注浆型抗滑挡墙现场应用 | 第72-74页 |
| 6.2 钢花管注浆挡墙+锚索框格梁现场布置 | 第74-76页 |
| 6.3 工程验证 | 第76-78页 |
| 6.4 本章小结 | 第78-80页 |
| 第七章 结论与展望 | 第80-82页 |
| 7.1 主要结论 | 第80-81页 |
| 7.2 存在问题与建议 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 附录A | 第88页 |