| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 论文内容及结构 | 第17-20页 |
| 1.3.1 论文内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 论文结构 | 第18-20页 |
| 2 城市轨道交通PPP项目的参与者及风险分析 | 第20-40页 |
| 2.1 城市轨道交通PPP项目的发展概况 | 第20-28页 |
| 2.1.1 PPP模式的特征及基本形式 | 第20-23页 |
| 2.1.2 城市轨道交通PPP项目的实施情况 | 第23-28页 |
| 2.2 基于行为主体的项目主要参与者分析 | 第28-31页 |
| 2.2.1 政府公共部门 | 第28-29页 |
| 2.2.2 私营管理部门 | 第29-31页 |
| 2.2.3 其他参与者 | 第31页 |
| 2.3 城市轨道交通PPP项目的风险识别 | 第31-39页 |
| 2.3.1 风险识别的思路及过程设计 | 第32-33页 |
| 2.3.2 基于RBS及文献检索的初步风险识别 | 第33-36页 |
| 2.3.3 基于政策及实际工程的风险识别调整 | 第36-37页 |
| 2.3.4 最终风险清单的确定与分析 | 第37-39页 |
| 2.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 3 城市轨道交通PPP项目风险分担的问题及原因 | 第40-55页 |
| 3.1 城市轨道交通PPP项目风险分担的做法 | 第40-45页 |
| 3.1.1 风险分担的基本方式 | 第40-41页 |
| 3.1.2 风险分担的阶段流程 | 第41-44页 |
| 3.1.3 险分担的合同签订 | 第44-45页 |
| 3.2 城市轨道交通PPP项目风险分担存在的问题 | 第45-49页 |
| 3.2.1 风险分担意识方面 | 第47-48页 |
| 3.2.2 风险分担机制方面 | 第48-49页 |
| 3.2.3 风险分担管理方面 | 第49页 |
| 3.3 存在问题的原因分析 | 第49-54页 |
| 3.3.1 缺乏公平合理的风险分担手段 | 第50-51页 |
| 3.3.2 缺乏PPP项目风险分担的人才 | 第51-52页 |
| 3.3.3 缺乏配套的风险分担制度保障 | 第52-53页 |
| 3.3.4 缺乏合理的风险分担组织机构 | 第53-54页 |
| 3.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 4 基于多方共赢的城市轨道交通PPP项目的风险分担 | 第55-88页 |
| 4.1 城市轨道交通PPP项目的风险初步分担 | 第56-62页 |
| 4.1.1 风险分担博弈的基本要素 | 第56-57页 |
| 4.1.2 假设条件及最优解的设定 | 第57-58页 |
| 4.1.3 最优风险分担模型的构建 | 第58-59页 |
| 4.1.4 模型的流程分析与求解 | 第59-62页 |
| 4.2 基于模糊评价的共担风险的分担比例确定 | 第62-73页 |
| 4.2.1 风险分担的评价指标体系构建 | 第62-65页 |
| 4.2.2 基于德尔菲调研的指标权重确定 | 第65-68页 |
| 4.2.3 风险分担的模糊评价及比例确定 | 第68-70页 |
| 4.2.4 数值案例计算及结果分析 | 第70-73页 |
| 4.3 城市轨道交通PPP项目风险分担的保障措施 | 第73-87页 |
| 4.3.1 风险分担的人才保障 | 第74-76页 |
| 4.3.2 风险分担的制度保障 | 第76-84页 |
| 4.3.3 风险分担的组织保障 | 第84-87页 |
| 4.4 本章小结 | 第87-88页 |
| 5 研究结论及展望 | 第88-90页 |
| 5.1 论文主要工作及结论 | 第88-89页 |
| 5.2 有待进一步研究的问题 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-93页 |
| 附录A | 第93-96页 |
| 附录B | 第96-98页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第98-100页 |
| 学位论文数据集 | 第100页 |