大型地下互通式立交通风防灾技术研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究背景 | 第8-10页 |
| ·国内外现状评述 | 第10-15页 |
| ·隧道营运通风方式的研究现状 | 第10-12页 |
| ·隧道污染物浓度指标的研究现状及趋势 | 第12-13页 |
| ·隧道CFD 模拟的发展现状 | 第13-15页 |
| ·论文主要研究内容和方法 | 第15-16页 |
| 第二章 地下立交隧道通风环境研究 | 第16-29页 |
| ·大型地下立交特点分析 | 第16-17页 |
| ·地下立交隧道通风环境研究 | 第17-18页 |
| ·地下立交隧道污染物浓度标准研究 | 第18-24页 |
| ·污染物设计浓度限值的发展历程 | 第18-24页 |
| ·大型地下立交隧道通风标准的确定 | 第24页 |
| ·地下立交隧道火灾时烟雾分布规律 | 第24-28页 |
| ·地下立交火灾烟雾扩散的基本现象 | 第24-25页 |
| ·地下立交火灾烟雾蔓延的物理过程 | 第25-26页 |
| ·火灾时地下立交内烟雾的扩散规律 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 地下立交隧道通风方式研究 | 第29-41页 |
| ·通风方式的种类及优缺点分析 | 第30-33页 |
| ·全横向式通风方式 | 第30页 |
| ·半横向式通风方式 | 第30-31页 |
| ·纵向式通风方式 | 第31-32页 |
| ·组合纵向式通风方式 | 第32-33页 |
| ·通风方式的选择分析 | 第33-35页 |
| ·大型地下立交隧道通风方式的优化 | 第35-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 地下立交隧道气流组织研究 | 第41-47页 |
| ·隧道通风网络理论 | 第41-43页 |
| ·通风网络图的绘制 | 第41-42页 |
| ·通风网络中风流变化基本规律 | 第42-43页 |
| ·通风网络理论在大型地下立交隧道中的应用 | 第43-46页 |
| ·交通通风力计算模型 | 第44-45页 |
| ·风机风压计算模型 | 第45页 |
| ·自然风压计算模型 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 地下立交隧道通风数值模拟研究 | 第47-76页 |
| ·CFD 软件结构及求解过程 | 第47-51页 |
| ·计算模型 | 第51-54页 |
| ·数学模型 | 第54-55页 |
| ·分岔部隧道数值模拟 | 第55-75页 |
| ·“卜”型分岔隧道 | 第55-61页 |
| ·“Y”对称型分岔隧道 | 第61-67页 |
| ·数据分析 | 第67-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 地下立交隧道气流组织物理模型试验研究 | 第76-95页 |
| ·公路隧道通风物理模型试验设计理论 | 第76-83页 |
| ·模型试验相似理论 | 第76-77页 |
| ·模型试验基本假定 | 第77-78页 |
| ·模型试验相似准则 | 第78-83页 |
| ·模型试验规模确定 | 第83-84页 |
| ·大型地下立交隧道模型对相似性条件的满足 | 第84-85页 |
| ·通风物理模型模拟系统概况 | 第85-92页 |
| ·模型主体 | 第85-87页 |
| ·动力系统 | 第87页 |
| ·测试系统 | 第87页 |
| ·基本性能试验 | 第87-92页 |
| ·隧道分岔部气流组织模型试验 | 第92-94页 |
| ·本章小结 | 第94-95页 |
| 第七章 结论与展望 | 第95-97页 |
| ·结论 | 第95-96页 |
| ·展望 | 第96-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-101页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第101页 |
