首页--交通运输论文--公路运输论文--道路工程论文--路基、路面工程论文--路基工程论文

黄泛区粉土路基强夯加固数值分析与质量控制技术研究

摘要第12-14页
ABSTRACT第14-15页
第一章 绪论第16-30页
    1.1 研究目的及意义第16-18页
    1.2 国内外研究现状第18-27页
        1.2.1 强夯加固机理研究现状第18-20页
        1.2.2 强夯加固数值分析研究现状第20-22页
        1.2.3 强夯加固效果研究现状第22-24页
        1.2.4 路基强夯加固均匀性评价研究现状第24-27页
        1.2.5 小结第27页
    1.3 研究内容第27-28页
    1.4 技术路线与研究方案第28-30页
第二章 黄泛区粉土物理力学性质第30-42页
    2.1 颗分试验第30-32页
        2.1.1 试验目的第30页
        2.1.2 结果整理第30-32页
    2.2 界限含水率试验第32-33页
        2.2.1 试验目的第32-33页
        2.2.2 结果整理第33页
    2.3 击实试验第33-35页
        2.3.1 试验目的第33-34页
        2.3.2 结果整理第34-35页
    2.4 直剪试验第35-38页
        2.4.1 试验目的第35页
        2.4.2 结果整理第35-38页
    2.5 固结试验第38-40页
        2.5.1 试验目的第38页
        2.5.2 结果整理第38-40页
    2.6 本章小结第40-42页
第三章 黄泛区粉土路基强夯加固数值分析第42-88页
    3.1 ABAQUS有限元分析软件第42-43页
    3.2 数值模拟计算方案第43-44页
    3.3 路基单点夯击数值模型第44-62页
        3.3.1 模型建立第44页
        3.3.2 材料属性第44-52页
        3.3.3 相互作用第52页
        3.3.4 荷载设置第52-55页
        3.3.5 网格划分第55-56页
        3.3.6 强夯数值模拟一般流程第56-57页
        3.3.7 单点夯击结果分析第57-62页
        3.3.8 多点夯击加固参数第62页
    3.4 路基多点夯击数值模型第62-69页
        3.4.1 模型建立第62-63页
        3.4.2 其他设置第63-64页
        3.4.3 多点夯击结果分析第64-68页
        3.4.4 现场强夯加固参数第68-69页
    3.5 强夯数值模型的验证第69-74页
        3.5.1 单点夯击第69-71页
        3.5.2 多点夯击第71-73页
        3.5.3 误差分析第73-74页
    3.6 考虑"硬壳层"的模型修正第74-79页
        3.6.1 路基单点数值模型第74-78页
        3.6.2 路基多点数值模型第78-79页
    3.7 路基面夯数值模型第79-85页
        3.7.1 模型建立第80页
        3.7.2 荷载设置第80-81页
        3.7.3 其他设置第81页
        3.7.4 密度区划分示意图第81页
        3.7.5 面夯结果分析第81-84页
        3.7.6 误差分析第84页
        3.7.7 基于多点夯击计算结果的面夯加固模型修正第84-85页
    3.8 本章小结第85-88页
第四章 黄泛区粉土路基强夯加固均匀性评价第88-104页
    4.1 路基强度评价第88-96页
        4.1.1 路基回弹模量第88-90页
        4.1.2 路基承载力第90-91页
        4.1.3 路堤刚度均匀性对路面结构的影响第91-96页
    4.2 路基工后沉降评价第96-101页
        4.2.1 强夯路堤和分层碾压路堤沉降计算第96-99页
        4.2.2 路堤不均匀沉降对路面结构的影响第99-101页
    4.3 本章小结第101-104页
第五章 黄泛区高填方粉土路基强夯加固技术研究第104-136页
    5.1 高填方路基强夯加固计算流程第104-107页
    5.2 6m高路基强夯加固技术研究第107-126页
        5.2.1 路基单点夯击模拟第107-118页
        5.2.2 路基多点夯击模拟第118-123页
        5.2.3 路基面夯模拟第123-126页
    5.3 6m高路堤夯后加固质量评价第126-133页
        5.3.1 路堤加固效果评价第127-130页
        5.3.2 路基均匀性评价第130-133页
    5.4 本章小结第133-136页
第六章 结论与展望第136-144页
    6.1 结论第136-142页
    6.2 创新点第142页
    6.3 展望第142-144页
参考文献第144-152页
致谢第152-154页
攻读硕士学位期间科研成果情况第154-155页
学位论文评阅及答辩情况第155页

论文共155页,点击 下载论文
上一篇:注浆技术在路基加固中的机理及应用研究
下一篇:基于应变检测的PA66基机敏材料性能研究