| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.1 机动车污染物排放研究 | 第12-13页 |
| 1.2.2 机动车排放因子研究 | 第13页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第14-15页 |
| 1.4 本章小结 | 第15-16页 |
| 2 城市路网机动车排放污染的综合分析 | 第16-26页 |
| 2.1 机动车排放的危害 | 第16-19页 |
| 2.1.1 机动车尾气成分 | 第16-17页 |
| 2.1.2 机动车尾气污染物的危害 | 第17-19页 |
| 2.2 我国城市路网机动车排放污染现状 | 第19-20页 |
| 2.3 影响机动车排放的因素 | 第20-23页 |
| 2.3.1 机动车类型对排放的影响 | 第20-21页 |
| 2.3.2 道路交通特征对排放的影响 | 第21-23页 |
| 2.3.3 其他因素对排放的影响 | 第23页 |
| 2.4 城市路网机动车排放的监测机理 | 第23-25页 |
| 2.4.1 机动车排放的监测内容 | 第23-24页 |
| 2.4.2 机动车排放的监测方式 | 第24页 |
| 2.4.3 排放因子的选取方式 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 城市路网交叉口机动车排放的监测模型 | 第26-44页 |
| 3.1 城市路网交叉口概况 | 第26-28页 |
| 3.1.1 无信号控制交叉口 | 第27页 |
| 3.1.2 信号控制交叉口 | 第27-28页 |
| 3.2 无信号控制交叉口机动车排放的监测模型 | 第28-32页 |
| 3.2.1 无信号控制交叉口机动车的运行特征 | 第28-29页 |
| 3.2.2 交叉口进口道单元段划分方式 | 第29-30页 |
| 3.2.3 无信号控制交叉口机动车排放的监测模型 | 第30-32页 |
| 3.3 信号控制交叉口机动车排放的监测模型 | 第32-36页 |
| 3.3.1 信号控制交叉口机动车运行特征 | 第32-33页 |
| 3.3.2 交叉口进口道单元划分 | 第33页 |
| 3.3.3 信号控制交叉口机动车排放的监测模型 | 第33-36页 |
| 3.4 交叉口机动车排放的综合测定模型 | 第36-37页 |
| 3.4.1 无信号控制交叉口机动车排放综合测定模型 | 第36-37页 |
| 3.4.2 信号控制交叉口机动车排放综合测定模型 | 第37页 |
| 3.5 交叉口排放监测模型的验证 | 第37-42页 |
| 3.5.1 交叉口交通参数 | 第37-39页 |
| 3.5.2 交叉口机动车排放监测模型验证 | 第39-42页 |
| 3.6 本章小结 | 第42-44页 |
| 4 城市路段机动车排放的监测模型 | 第44-57页 |
| 4.1 城市道路概况 | 第44-48页 |
| 4.1.1 城市道路功能及分类 | 第45-47页 |
| 4.1.2 城市道路机动车排放特征 | 第47-48页 |
| 4.2 平峰时段城市路段排放监测模型 | 第48-50页 |
| 4.2.1 平峰时段机动车运行特征 | 第49页 |
| 4.2.2 平峰时段机动车排放监测模型 | 第49-50页 |
| 4.3 高峰时段城市路段排放监测模型 | 第50-52页 |
| 4.3.1 高峰时段机动车运行特征 | 第50-51页 |
| 4.3.2 高峰时段机动车排放监测模型 | 第51-52页 |
| 4.4 城市路段机动车排放的综合测定模型 | 第52-53页 |
| 4.5 城市路段排放检测模型的验证 | 第53-55页 |
| 4.5.1 道路交通调查参数 | 第53-54页 |
| 4.5.2 路段机动车排放监测模型验证 | 第54-55页 |
| 4.6 本章小结 | 第55-57页 |
| 5 城市路网机动车排放的监测模型 | 第57-79页 |
| 5.1 城市路网概况 | 第57-58页 |
| 5.1.1 典型城市路网布局 | 第57-58页 |
| 5.1.2 不同路网的排放特征 | 第58页 |
| 5.2 城市路网排放监测机理 | 第58-60页 |
| 5.2.1 城市路网组成分析 | 第59页 |
| 5.2.2 路网排放组合监测模型的设计思路 | 第59-60页 |
| 5.3 城市路网机动车排放的组合监测模型 | 第60-65页 |
| 5.3.1 交叉口排放监测 | 第61-63页 |
| 5.3.2 城市道路排放监测 | 第63-64页 |
| 5.3.3 机动车排放监测的组合模型 | 第64-65页 |
| 5.4 机动车排放的综合测定值 | 第65-66页 |
| 5.5 实例分析 | 第66-77页 |
| 5.6 本章小结 | 第77-79页 |
| 6 结论与展望 | 第79-82页 |
| 6.1 主要研究内容 | 第79-80页 |
| 6.2 创新点 | 第80页 |
| 6.3 未来展望 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-90页 |
| 附录 | 第90-91页 |