基于BSC的H股回归绩效评价--以长城汽车为例
| 摘要 | 第2-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 第一节 选题背景及意义 | 第9-11页 |
| 一、研究背景 | 第9-10页 |
| 二、研究意义 | 第10-11页 |
| 第二节 研究思路与研究方法 | 第11-14页 |
| 第三节 论文的创新点与不足 | 第14-15页 |
| 一、本文创新点 | 第14页 |
| 二、本文不足 | 第14-15页 |
| 第二章 文献综述 | 第15-21页 |
| 一、境外上市公司回归相关研究 | 第15-16页 |
| 二、绩效评价相关研究 | 第16-17页 |
| 三、平衡计分卡相关研究 | 第17-19页 |
| 四、文献评述 | 第19-21页 |
| 第三章 相关理论 | 第21-27页 |
| 第一节 平衡计分卡理论 | 第21-26页 |
| 一、平衡计分卡定义 | 第21页 |
| 二、平衡计分卡内容 | 第21-23页 |
| 三、平衡计分卡优势 | 第23-26页 |
| 第二节 交叉上市理论 | 第26-27页 |
| 一、市场分割假说 | 第26页 |
| 二、流动性假说 | 第26页 |
| 三、投资者认知假说 | 第26-27页 |
| 第四章 案例研究 | 第27-59页 |
| 第一节 长城汽车简介 | 第27-29页 |
| 第二节 长城汽车回归目标 | 第29-31页 |
| 第三节 长城汽车回归绩效分析 | 第31-48页 |
| 一、财务维度 | 第31-37页 |
| 二、客户维度 | 第37-41页 |
| 三、内部业务流程维度 | 第41-44页 |
| 四、学习与成长维度 | 第44-48页 |
| 第四节 长城汽车回归绩效评价 | 第48-59页 |
| 一、层次分析法确定指标权重 | 第48-54页 |
| 二、功效系数法分析绩效 | 第54-58页 |
| 三、回归绩效综合评价 | 第58-59页 |
| 第五章 研究结论与展望 | 第59-61页 |
| 第一节 研究结论 | 第59-60页 |
| 第二节 展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 附录 | 第65-71页 |
| 后记 | 第71-72页 |
