滨海软土地区高速铁路路基沉降规律研究
| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·软土的工程特性研究 | 第9-11页 |
| ·软土路基沉降机理研究 | 第11-12页 |
| ·软土路基沉降变形预测方法研究 | 第12页 |
| ·软土路基沉降控制技术研究 | 第12-13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-14页 |
| ·主要技术路线 | 第14-16页 |
| 2 路基长期沉降变形预测方法研究 | 第16-33页 |
| ·监测点工况 | 第16-17页 |
| ·监测点工程地质情况 | 第16页 |
| ·测点布置 | 第16-17页 |
| ·监测结果分析 | 第17-20页 |
| ·现场监测结果 | 第17-19页 |
| ·结果分析 | 第19-20页 |
| ·沉降预测 | 第20-31页 |
| ·路基沉降预测方法研究 | 第20-25页 |
| ·路基沉降预测 | 第25-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 3 软土的工程特性及试验研究 | 第33-41页 |
| ·软土的密度、含水量和干密度试验 | 第33-34页 |
| ·软土的比重试验 | 第34页 |
| ·颗粒分析试验 | 第34-35页 |
| ·界限含水量试验 | 第35-36页 |
| ·软土的固结试验 | 第36-38页 |
| ·软土的直接剪切试验 | 第38-40页 |
| ·小结 | 第40-41页 |
| 4 软土路基长期沉降数值仿真 | 第41-49页 |
| ·软土路基长期沉降数值模拟 | 第41-43页 |
| ·路基计算模型 | 第41页 |
| ·材料参数选取 | 第41-42页 |
| ·单元类型 | 第42-43页 |
| ·边界条件及荷载类型 | 第43页 |
| ·施工阶段 | 第43页 |
| ·数值计算结果 | 第43-48页 |
| ·路基填筑施工过程中的位移变化规律 | 第43-46页 |
| ·工后地基长期沉降变化规律 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 5 结论与展望 | 第49-51页 |
| ·结论 | 第49页 |
| ·展望 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-56页 |
| 作者简历 | 第56-58页 |
| 学位论文数据集 | 第58页 |
