恶劣环境下高速动车组设备舱流场的数值模拟研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·课题的意义 | 第7-8页 |
| ·国内外的发展现状 | 第8-13页 |
| ·空气动力学研究现状 | 第8-11页 |
| ·流固耦合问题研究现状 | 第11-12页 |
| ·设备散热研究现状 | 第12-13页 |
| ·主要研究内容及任务 | 第13页 |
| ·主要研究内容 | 第13页 |
| ·课题的主要任务 | 第13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 流体力学及传热学基础理论简介 | 第14-23页 |
| ·计算流体动力学的基本理论 | 第14-16页 |
| ·控制方程 | 第14页 |
| ·湍流模型 | 第14-16页 |
| ·传热学基本理论 | 第16-17页 |
| ·热传导 | 第16页 |
| ·对流换热 | 第16-17页 |
| ·辐射 | 第17页 |
| ·求解方法及边界条件设置 | 第17-20页 |
| ·求解方法 | 第17-19页 |
| ·边界条件 | 第19-20页 |
| ·初始条件 | 第20页 |
| ·数值模拟计算的总体流程 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 高速列车设备舱内部结构及模型前处理 | 第23-35页 |
| ·设备舱概述 | 第23-24页 |
| ·设备舱内部结构 | 第24-29页 |
| ·设备舱内主要设备介绍 | 第24-27页 |
| ·设备悬挂方式 | 第27-29页 |
| ·高速列车设备舱几何模型 | 第29-31页 |
| ·网格的划分 | 第31-32页 |
| ·前处理软件简介 | 第31页 |
| ·模型的网格划分 | 第31-32页 |
| ·边界条件 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 高速列车设备舱流场的流体力学特性仿真分析 | 第35-42页 |
| ·高速列车设备舱压力分析 | 第35-37页 |
| ·高速列车设备舱内流场分析 | 第37-39页 |
| ·高速列车设备舱温度场分析 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 横风环境下设备舱流场的数值模拟仿真分析 | 第42-51页 |
| ·横风环境下设备舱内流场分析 | 第42-44页 |
| ·横风环境下设备舱散热优化模型建立及模拟分析 | 第44-48页 |
| ·列车设备舱优化模型建立 | 第44-45页 |
| ·列车设备舱内流场分析 | 第45-47页 |
| ·列车设备舱内温度场分析 | 第47-48页 |
| ·无风环境下速列车设备舱散热优化模型模拟分析 | 第48-50页 |
| ·无风环境下列车设备舱流场分析 | 第49-50页 |
| ·无风环境下列车设备舱温度场分析 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第六章 总结与展望 | 第51-53页 |
| ·总结 | 第51页 |
| ·展望 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 作者简介 | 第57页 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 | 第57页 |
