钛酸锂电叉车行走系统及充电装置设计与仿真
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题提出的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·主要技术研究现状 | 第11-15页 |
| ·动力电池 | 第12-13页 |
| ·传动系统 | 第13-14页 |
| ·充电装置 | 第14-15页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 第二章 钛酸锂电叉车行走系统设计 | 第16-34页 |
| ·行走系统结构及部件 | 第16-19页 |
| ·传动系统布置形式 | 第17-18页 |
| ·主要部件及选型 | 第18-19页 |
| ·行走系统参数匹配 | 第19-25页 |
| ·行走电机的参数匹配 | 第19-22页 |
| ·传动比的确定 | 第22页 |
| ·最大挂钩牵引力的确定 | 第22-23页 |
| ·钛酸锂电池组参数匹配 | 第23-25页 |
| ·钛酸锂电池单体特性测试 | 第25-29页 |
| ·动力电池指标 | 第25-26页 |
| ·钛酸锂电池特性测试 | 第26-29页 |
| ·行走电机特性测试 | 第29-33页 |
| ·电机设计指标 | 第30-31页 |
| ·电机特性测试 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 钛酸锂电叉车行走系统性能仿真 | 第34-48页 |
| ·ADVISOR仿真简介 | 第34-36页 |
| ·ADVISOR软件简介 | 第34页 |
| ·ADVISOR仿真流程 | 第34-36页 |
| ·钛酸锂电叉车动力学模型 | 第36-41页 |
| ·行走电机模型 | 第36-37页 |
| ·钛酸锂电池模型 | 第37-38页 |
| ·主减速器模型 | 第38-39页 |
| ·驱动车轮模型 | 第39-40页 |
| ·其他控制及附件模型 | 第40页 |
| ·整车参数模型 | 第40-41页 |
| ·钛酸锂电叉车性能仿真 | 第41-46页 |
| ·加速性能仿真 | 第41-43页 |
| ·爬坡性能仿真 | 第43-45页 |
| ·能量损耗仿真 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 钛酸锂电叉车充电装置设计 | 第48-60页 |
| ·充电形式分类及特点 | 第48-50页 |
| ·充电枪形式 | 第48-49页 |
| ·受电弓形式 | 第49页 |
| ·无线充电型式 | 第49-50页 |
| ·充电装置设计目标及原理 | 第50-53页 |
| ·充电装置设计目标 | 第50-51页 |
| ·充电装置结构设计原理 | 第51-53页 |
| ·充电装置设计方案 | 第53-58页 |
| ·充电机体的设计 | 第54-55页 |
| ·受电小车的设计 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第五章 钛酸锂电叉车充电装置性能仿真 | 第60-76页 |
| ·ADAMS软件简介 | 第60页 |
| ·充电装置仿真内容概述 | 第60-63页 |
| ·充电装置失效分析 | 第60-61页 |
| ·充电装置可行性评价指标 | 第61-62页 |
| ·充电装置仿真流程 | 第62-63页 |
| ·充电装置虚拟样机模型建立 | 第63-70页 |
| ·车体和充电装置模型 | 第63页 |
| ·行驶路面和轮胎模型 | 第63-69页 |
| ·添加约束副 | 第69-70页 |
| ·充电装置动力学仿真 | 第70-74页 |
| ·设置仿真参数 | 第71页 |
| ·运行仿真 | 第71-72页 |
| ·结果输出 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 第六章 总结 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82-84页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第84页 |
