中国城市女性汽车消费对性别秩序的影响
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 引言 | 第7-11页 |
| ·选题背景 | 第7-8页 |
| ·研究问题的提出 | 第8-9页 |
| ·研究方法 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10页 |
| ·论文结构安排 | 第10-11页 |
| 第2章 文献回顾与综述 | 第11-21页 |
| ·流动性研究 | 第11-13页 |
| ·女性与公共空间 | 第13-14页 |
| ·女性与流动性 | 第14-16页 |
| ·国外学者对汽车与性别秩序的研究 | 第16-18页 |
| ·国内学者对汽车与性别秩序的研究 | 第18-19页 |
| ·研究假设 | 第19-21页 |
| 第3章 处于不同家庭生命周期女性用车特征 | 第21-32页 |
| ·背景概述 | 第21页 |
| ·未婚女性 | 第21-25页 |
| ·买车因为上下班需要 | 第22页 |
| ·用车提高了工作效率 | 第22-23页 |
| ·喜欢可以彰显个性的车型 | 第23-24页 |
| ·全新的空间体验 | 第24-25页 |
| ·认为男性和女性驾驶能力上没有高低之分 | 第25页 |
| ·小结 | 第25页 |
| ·已婚有孩女性 | 第25-29页 |
| ·女性出行与家务劳动 | 第25-27页 |
| ·女性长辈分担小家庭的家务 | 第27页 |
| ·偏向性价比高、好操纵的车 | 第27-28页 |
| ·对两性驾驶能力的态度多样 | 第28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| ·空巢期女性 | 第29-32页 |
| ·开车用于休闲娱乐 | 第29页 |
| ·对汽车考虑安全和保养维修 | 第29-30页 |
| ·认为女性开车能力不如男性 | 第30页 |
| ·小结 | 第30-32页 |
| 第4章 不同社会阶层女性用车特征 | 第32-37页 |
| ·国企经理 | 第32-34页 |
| ·高级工程师和记者 | 第34-35页 |
| ·私企会计 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第5章 结论与反思 | 第37-41页 |
| ·汽车对女性的影响 | 第37页 |
| ·女性承担的社会角色与家庭角色 | 第37-38页 |
| ·处于不同家庭生命周期的女性 | 第38-39页 |
| ·不同社会阶层的女性 | 第39页 |
| ·女司机=马路杀手？ | 第39-40页 |
| ·局限性与未来研究展望 | 第40-41页 |
| 参考文献 | 第41-45页 |
| 致谢 | 第45-47页 |
| 个人简历 | 第47-48页 |
| 附录 | 第48页 |
