| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·国内外岩溶隧道研究现状 | 第8-11页 |
| ·拟研究主要内容 | 第11-12页 |
| 第二章 工程背景 | 第12-15页 |
| ·工程概况 | 第12-13页 |
| ·工程地质 | 第13页 |
| ·工程特点及难点 | 第13-15页 |
| 第三章 富水角砾岩岩溶隧道施工变形控制技术 | 第15-42页 |
| ·综合超前支护效应及隧道施工过程力学特性分析 | 第15-24页 |
| ·计算模型及参数 | 第15-16页 |
| ·施工步骤 | 第16-17页 |
| ·数值模拟分析结果 | 第17-24页 |
| ·中台阶拱脚纵梁加固效应及隧道施工过程力学特性分析 | 第24-31页 |
| ·计算模型及参数 | 第24页 |
| ·数值模拟结果分析 | 第24-31页 |
| ·中台阶施作临时仰拱效应及隧道施工过程力学特性分析 | 第31-38页 |
| ·计算条件 | 第31页 |
| ·数值模拟结果分析 | 第31-38页 |
| ·变形控制施工技术 | 第38-41页 |
| ·超前支护 | 第38-39页 |
| ·中台阶拱脚纵梁加固技术 | 第39-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 第四章 大型充填溶洞隧道安全施工技术 | 第42-55页 |
| ·不同工法施工过程力学特性分析 | 第42-52页 |
| ·计算模型及参数 | 第42-44页 |
| ·施工步骤 | 第44-46页 |
| ·监测点设置 | 第46-47页 |
| ·计算结果及分析 | 第47-52页 |
| ·工法适用性分析 | 第52-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 第五章 大型溶洞桩筏结构跨越技术 | 第55-76页 |
| ·大型溶洞处理方案研究 | 第55-56页 |
| ·大型溶洞隧道施工稳定性分析 | 第56-65页 |
| ·计算模型及参数 | 第56-57页 |
| ·施工步骤 | 第57-59页 |
| ·数值模拟结果及分析 | 第59-65页 |
| ·大型溶洞隧道列车动载下隧道基底稳定性 | 第65-75页 |
| ·判别标准 | 第65-66页 |
| ·计算模型和计算参数 | 第66-67页 |
| ·测点布置与动载的确定 | 第67-69页 |
| ·不同频率的列车振动附加荷载对隧道基底的影响分析 | 第69-72页 |
| ·桩筏基础对隧道基底的影响分析 | 第72-75页 |
| ·小结 | 第75-76页 |
| 第六章 复杂岩溶隧道安全施工技术 | 第76-90页 |
| ·岩溶隧道施工地质探测方法 | 第76页 |
| ·岩溶隧道施工关键问题处理技术 | 第76-87页 |
| ·溶槽处理 | 第76-78页 |
| ·大型溶洞处理 | 第78-87页 |
| ·富水角砾岩岩溶隧道施工变形控制 | 第87-88页 |
| ·小结 | 第88-90页 |
| 第七章 主要结论及展望 | 第90-92页 |
| ·主要结论 | 第90-91页 |
| ·展望 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果 | 第97页 |