| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-19页 |
| ·论文的研究背景 | 第7-8页 |
| ·研究目的及意义 | 第8页 |
| ·国内外研究概况 | 第8-16页 |
| ·国内研究现状 | 第8-14页 |
| ·国外研究现状 | 第14-16页 |
| ·研究主要内容、方法及技术路线 | 第16-18页 |
| ·研究主要内容 | 第16页 |
| ·研究方法及技术路线 | 第16-18页 |
| ·特色与创新 | 第18-19页 |
| 第2章 应用灰色理论进行高等级公路投资决策的适用性 | 第19-23页 |
| ·高等级公路的特点 | 第19-21页 |
| ·高等级公路的概念 | 第19页 |
| ·高等级公路的特点 | 第19-20页 |
| ·高等级公路的投资特点 | 第20-21页 |
| ·灰色系统理论结合高等级公路投资决策的适用性 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 甘肃高等级公路工程投资决策的主要影响因素 | 第23-33页 |
| ·甘肃高等级公路的特点 | 第23-26页 |
| ·建设条件差 | 第23-24页 |
| ·施工难度大 | 第24-25页 |
| ·设计规划不合理 | 第25页 |
| ·造价偏高 | 第25-26页 |
| ·筹资困难 | 第26页 |
| ·甘肃高等级公路投资决策的主要影响因素 | 第26-32页 |
| ·建设条件 | 第27-28页 |
| ·技术方面 | 第28-29页 |
| ·经济方面 | 第29-30页 |
| ·社会方面 | 第30-31页 |
| ·环境保护方面 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 应用灰色系统理论建立甘肃高等级公路投资决策模型 | 第33-43页 |
| ·甘肃高等级公路投资决策方案评价指标体系的构建 | 第33-35页 |
| ·评价指标体系设计原则 | 第33-34页 |
| ·公路工程投资决策评价指标体系 | 第34-35页 |
| ·评价指标权重的确定 | 第35-37页 |
| ·高等级公路投资决策灰色关联度模型的建立 | 第37-38页 |
| ·敏感性分析 | 第38-42页 |
| ·高等级公路交通量预测模型的建立 | 第38-41页 |
| ·敏感性分析 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第5章 工程实例验证 | 第43-51页 |
| ·实例投资决策背景概述 | 第43-44页 |
| ·备选方案介绍 | 第44页 |
| ·基于灰色系统模型的实例投资决策过程 | 第44-48页 |
| ·综合评价指标体系的建立 | 第44-45页 |
| ·用层次分析法计算各项指标权重 | 第45-46页 |
| ·基于灰色系统理论的决策模型应用 | 第46-48页 |
| ·敏感性分析 | 第48-50页 |
| ·基于灰色系统理论的交通量预测 | 第48-49页 |
| ·敏感性分析 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第6章 结论 | 第51-53页 |
| ·本文小结 | 第51页 |
| ·研究展望 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-60页 |
| 附录 | 第60-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第64页 |