| 摘要 | 第1-12页 |
| ABSTRACT | 第12-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-23页 |
| ·研究意义及背景 | 第14-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-20页 |
| ·气/气流动燃烧机理 | 第16-18页 |
| ·燃烧不稳定 | 第18-20页 |
| ·目前研究存在的不足 | 第20-21页 |
| ·气/气流动燃烧机理 | 第20-21页 |
| ·燃烧不稳定 | 第21页 |
| ·本文的研究思路及主要内容 | 第21-23页 |
| 第二章 气/气流动燃烧计算模型及计算方法 | 第23-33页 |
| ·Navier-Stokes流体力学控制方程组 | 第23-25页 |
| ·物性参数模型 | 第25页 |
| ·湍流模型 | 第25-27页 |
| ·RANS模型 | 第26-27页 |
| ·混合RANS/LES模型 | 第27页 |
| ·化学反应模型 | 第27-30页 |
| ·层流有限速率模型 | 第28-29页 |
| ·涡耗散模型 | 第29页 |
| ·氢/氧化学反应模型 | 第29-30页 |
| ·数值计算方法 | 第30-32页 |
| ·有限体积法 | 第30页 |
| ·时间/空间离散格式 | 第30-31页 |
| ·初始条件及边界条件 | 第31页 |
| ·离散方程组的求解 | 第31-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第三章 物理模型的选择及其与试验结果的对比验证 | 第33-58页 |
| ·发动机结构及基准工作条件 | 第33-34页 |
| ·试验方法及结果介绍 | 第34-36页 |
| ·轴对称结构基准工况燃烧过程分析及物理模型的对比验证 | 第36-53页 |
| ·轴对称结构计算网格及边界条件 | 第36-37页 |
| ·轴对称结构网格无关性验证 | 第37-41页 |
| ·湍流模型对燃烧流场的影响 | 第41-47页 |
| ·湍流与化学反应作用模型的对比验证 | 第47-50页 |
| ·单步总包反应与多步反应的对比验证 | 第50-53页 |
| ·三维基准工况燃烧过程分析 | 第53-57页 |
| ·三维结构计算网格及边界条件 | 第53-54页 |
| ·三维结构网格无关性验证 | 第54页 |
| ·燃烧流场结果分析 | 第54-57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 第四章 不同工况下发动机燃烧特性分析 | 第58-74页 |
| ·不同工况下燃烧流场分析比较 | 第58-67页 |
| ·不同速度比情况下燃烧流场分析 | 第58-64页 |
| ·不同混合比情况下燃烧流场分析 | 第64-67页 |
| ·不同工况对壁面热流的影响 | 第67-71页 |
| ·速度比对壁面热流的影响 | 第67-69页 |
| ·混合比对壁面热流的影响 | 第69-71页 |
| ·速度比对燃烧效率的影响 | 第71-73页 |
| ·小结 | 第73-74页 |
| 第五章 基于RANS/LES方法的发动机变工况燃烧稳定性研究 | 第74-99页 |
| ·燃烧室声学分析 | 第74-76页 |
| ·燃烧室声波控制方程及其求解 | 第74-75页 |
| ·燃烧室模态分析 | 第75-76页 |
| ·基准工况燃烧稳定性分析 | 第76-84页 |
| ·突变工况燃烧稳定性分析 | 第84-95页 |
| ·速度比对燃烧稳定性的影响 | 第84-90页 |
| ·混合比对燃烧稳定性的影响 | 第90-95页 |
| ·周期性变工况燃烧稳定性分析 | 第95-97页 |
| ·小结 | 第97-99页 |
| 第六章 结论与展望 | 第99-102页 |
| ·本文主要结论 | 第99-100页 |
| ·本文主要的创新点 | 第100-101页 |
| ·对进一步工作的展望 | 第101-102页 |
| 致谢 | 第102-103页 |
| 参考文献 | 第103-108页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第108页 |