某工程楼板人行振动舒适度研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·国内外舒适度理论研究现状 | 第8-12页 |
| ·国外研究现状 | 第8-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-12页 |
| ·本文研究的内容 | 第12-14页 |
| 第二章 结构振动舒适度的评价方法 | 第14-22页 |
| ·结构振动舒适度性能的评价指标 | 第14-16页 |
| ·基于振幅的评价指标 | 第14-15页 |
| ·基于峰值加速度的评价指标 | 第15-16页 |
| ·振动舒适度性能的评价准则 | 第16-19页 |
| ·AISC 准则的应用 | 第19-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 楼板的振动舒适度研究理论 | 第22-37页 |
| ·结构动力学的基本理论 | 第22-26页 |
| ·基本概念 | 第22-24页 |
| ·动力荷载 | 第24页 |
| ·动力方程 | 第24-26页 |
| ·动力学的发展趋势 | 第26页 |
| ·楼板振动动力响应的研究方法 | 第26-30页 |
| ·理论公式计算 | 第26-27页 |
| ·有限元分析方法 | 第27-30页 |
| ·人行荷载的数学描述 | 第30-35页 |
| ·人行荷载的时程曲线 | 第30-31页 |
| ·人行激励时程的相关参数 | 第31-32页 |
| ·人行荷载作用下的强迫振动理论 | 第32-34页 |
| ·人行荷载的数学模型 | 第34-35页 |
| ·人行激励的加载与计算 | 第35页 |
| ·计算假定 | 第35页 |
| ·单人行走的加载方式 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第四章 人行振动影响的实例分析研究 | 第37-54页 |
| ·工程概况 | 第37页 |
| ·利用设计公式进行评价 | 第37-38页 |
| ·利用时程分析方法评价使用性能 | 第38-53页 |
| ·时程分析法基本理论 | 第38-39页 |
| ·计算手段 | 第39-40页 |
| ·有限元模型的建立 | 第40-42页 |
| ·特征值分析 | 第42-49页 |
| ·时程分析条件 | 第49-51页 |
| ·有限元计算 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 总结与展望 | 第54-56页 |
| ·总结 | 第54-55页 |
| ·展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
