| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 注释表 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-16页 |
| ·引言 | 第12-13页 |
| ·研究概况 | 第13-15页 |
| ·数字化快速设计技术 | 第13页 |
| ·国内外起落架数字化设计现状 | 第13-15页 |
| ·本文的主要工作及研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 起落架快速设计系统与收放机构数据库的建立 | 第16-32页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·飞机起落架总体方案快速设计系统 LANDINGGEAR 的简介 | 第16-21页 |
| ·飞机总体参数和起落架总体参数建库 | 第18-19页 |
| ·飞机总体参数和起落架总体参数查询 | 第19-20页 |
| ·起落架总体方案设计的辅助知识库 | 第20-21页 |
| ·快速设计系统用户管理功能 | 第21-23页 |
| ·用户管理功能概述 | 第21页 |
| ·用户登陆系统管理 | 第21-22页 |
| ·用户权限管理 | 第22页 |
| ·用户信息管理 | 第22-23页 |
| ·服务器数据库的备份与恢复 | 第23-27页 |
| ·Oracle 9i 数据库的备份与恢复 | 第23-24页 |
| ·Visual C++中打开外部程序或文件函数 ShellExecute | 第24-25页 |
| ·LANDINGGEAR 系统数据库的备份与还原 | 第25-27页 |
| ·收放机构形式数据库的建立 | 第27-31页 |
| ·起落架收放机构设计分析系统 LGRS 简介 | 第27-28页 |
| ·关系数据库的规范化理论 | 第28-30页 |
| ·收放机构形式数据库的设计 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 LGRS 的运动学分析模块 | 第32-50页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·起落架收放机构形式总结 | 第32-37页 |
| ·不同收放形式的结构特点 | 第32-37页 |
| ·LGRS 中的收放形式总结模块 | 第37页 |
| ·起落架收放运动学分析 | 第37-46页 |
| ·起落架收放机构运动分析 | 第37-44页 |
| ·LGRS 运动学分析模块的应用 | 第44-46页 |
| ·收放运动仿真动画的实现原理 | 第46-49页 |
| ·收放机构相对位置确定 | 第46-47页 |
| ·一个收放周期动画的实现原理 | 第47-48页 |
| ·仿真动画的一些辅助功能 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 LGRS 的动力学外载荷计算分析模块 | 第50-63页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·起落架外载荷的定义 | 第50-55页 |
| ·质量力 | 第50-51页 |
| ·气动阻力 | 第51-53页 |
| ·其他收放载荷与作动筒载荷分析 | 第53-55页 |
| ·LGRS 的起落架外载荷计算分析模块的实现原理与应用 | 第55-62页 |
| ·质量力的求解 | 第56-57页 |
| ·气动阻力的求解 | 第57-59页 |
| ·其他收放载荷的求解与作动筒载荷分析 | 第59-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 总结与展望 | 第63-65页 |
| ·全文总结 | 第63页 |
| ·工作展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第69页 |
