混合动力城市客车控制策略与试验研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-15页 |
| 第一章 绪 论 | 第15-32页 |
| ·前言 | 第15-16页 |
| ·混合动力汽车国内外现状 | 第16-24页 |
| ·混合动力汽车关键技术 | 第24-25页 |
| ·混合动力汽车控制策略 | 第25-29页 |
| ·存在的技术问题 | 第29-30页 |
| ·课题背景及主要研究内容 | 第30-32页 |
| 第二章 混合动力城市客车参数匹配 | 第32-43页 |
| ·客车驾驶工况分析 | 第32-33页 |
| ·混合动力客车结构及选型 | 第33-36页 |
| ·混合动力系统参数匹配 | 第36-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第三章 混合动力系统特性分析与建模 | 第43-61页 |
| ·发动机模型 | 第43-48页 |
| ·电机模型 | 第48-51页 |
| ·动力电池模型 | 第51-53页 |
| ·驾驶员模型 | 第53-54页 |
| ·轮胎模型 | 第54页 |
| ·整车控制器模型 | 第54-56页 |
| ·整车仿真模型 | 第56-57页 |
| ·仿真模型校验 | 第57-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第四章 混合动力系统参数正交优化 | 第61-73页 |
| ·参数优化的原则和方法 | 第61-63页 |
| ·混合动力系统基本参数正交优化 | 第63-67页 |
| ·混合动力系统综合参数正交优化 | 第67-71页 |
| ·基于优化参数的结果分析 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 混合动力客车控制策略设计 | 第73-92页 |
| ·动力系统工作模式分析 | 第73-75页 |
| ·能量管理策略原理 | 第75-81页 |
| ·扭矩均衡动力分配控制策略 | 第81-85页 |
| ·控制程序设计 | 第85-87页 |
| ·结果分析 | 第87-91页 |
| ·本章小结 | 第91-92页 |
| 第六章 控制策略优化研究 | 第92-115页 |
| ·控制策略优化概述 | 第92-93页 |
| ·控制策略优化 | 第93-101页 |
| ·效率优先控制策略及控制器设计 | 第101-109页 |
| ·仿真结果分析 | 第109-114页 |
| ·本章小结 | 第114-115页 |
| 第七章 控制系统开发、试验研究与验证 | 第115-135页 |
| ·多能源控制系统开发 | 第115-119页 |
| ·在线调试与标定系统 | 第119-121页 |
| ·混合动力系统试验与调试 | 第121-130页 |
| ·道路试验与结果分析 | 第130-134页 |
| ·本章小结 | 第134-135页 |
| 第八章 全文总结、创新点与展望 | 第135-138页 |
| ·全文总结 | 第135-136页 |
| ·创新点 | 第136-137页 |
| ·工作展望 | 第137-138页 |
| 参考文献 | 第138-148页 |
| 致谢 | 第148-149页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第149-150页 |
