高速铁路架桥机前支腿安全性分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究的目的及意义 | 第10页 |
| ·高速铁路架桥机发展现状 | 第10-12页 |
| ·国内外结构安全研究进展 | 第12-16页 |
| ·传统机械强度安全理论 | 第13-14页 |
| ·现代机械强度理论 | 第14-15页 |
| ·架桥机结构安全研究现状 | 第15-16页 |
| ·研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 第二章 架桥机结构有限元模型 | 第17-23页 |
| ·有限元法 | 第17-18页 |
| ·TLJ900型架桥机的结构 | 第18-20页 |
| ·设备工作条件和设计指标 | 第18-19页 |
| ·设计结构 | 第19-20页 |
| ·架桥机有限元模型的建立 | 第20-22页 |
| ·建立几何模型 | 第20页 |
| ·确定约束条件 | 第20-21页 |
| ·单元类型的选择及网格划分 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 架桥机前支腿结构静强度计算 | 第23-34页 |
| ·架桥机计算工况及载荷分析 | 第23-26页 |
| ·架桥机的工作过程 | 第23页 |
| ·架桥机工作时的载荷分析 | 第23-25页 |
| ·载荷的处理 | 第25-26页 |
| ·前支腿不利工况下的静强度计算 | 第26-32页 |
| ·前支腿基于设计规范的静强度计算 | 第27-30页 |
| ·前支腿基于ANSYS的静强度计算 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第四章 架桥机前支腿结构动力学分析 | 第34-50页 |
| ·动力学问题概述 | 第34-35页 |
| ·架桥机结构模态分析 | 第35-42页 |
| ·基本原理 | 第35-36页 |
| ·模态分析的结果 | 第36-42页 |
| ·架桥机前支腿结构瞬态动力学分析 | 第42-49页 |
| ·基本原理 | 第42页 |
| ·瞬态分析的意义 | 第42-43页 |
| ·架桥机前支腿瞬态分析结果 | 第43-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 架桥机前支腿稳定性分析 | 第50-59页 |
| ·结构弹性稳定理论 | 第50-51页 |
| ·前支腿整体性屈曲分析 | 第51-54页 |
| ·前支腿整体稳定性计算的相关参数 | 第52页 |
| ·前支腿整体稳定性计算结果 | 第52-54页 |
| ·前支腿局部稳定性计算 | 第54-56页 |
| ·整体稳定性和局部稳定性的关系 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第六章 结构损伤对架桥机前支腿频率的影响 | 第59-69页 |
| ·结构损伤的研究方法 | 第59-60页 |
| ·结构损伤与模态参数的关系 | 第60-61页 |
| ·结构损伤对固有频率的影响分析 | 第61-67页 |
| ·前支腿有限元模型单元划分 | 第62-63页 |
| ·不同位置处单元损伤的影响 | 第63-65页 |
| ·同一单元不同损伤程度的影响 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第七章 结论与展望 | 第69-71页 |
| ·结论 | 第69-70页 |
| ·展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第76页 |
