基于多约束条件的高层建筑楼梯电梯协同人员疏散策略研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究目标及技术路线 | 第12-13页 |
| ·章节安排 | 第13-15页 |
| 第二章 高层建筑电梯辅助疏散 | 第15-37页 |
| ·楼梯疏散存在的问题 | 第15-20页 |
| ·影响疏散时间的因素 | 第15-16页 |
| ·现有疏散宽度设计问题 | 第16-20页 |
| ·可用逃生方式 | 第20-21页 |
| ·电梯疏散可行性 | 第21-26页 |
| ·电梯安全运行的保障措施 | 第26-31页 |
| ·已有电梯疏散策略 | 第31-34页 |
| ·本章小结 | 第34-37页 |
| 第三章 基于多约束条件的楼梯电梯协同疏散模型 | 第37-53页 |
| ·CCRP模型介绍 | 第37-39页 |
| ·模型扩展 | 第39-44页 |
| ·边权值随时间变动 | 第40-41页 |
| ·疏散进行中,节点人数意外增加 | 第41-44页 |
| ·多约束条件协同疏散模型 | 第44-49页 |
| ·算法描述 | 第44-47页 |
| ·案例验证 | 第47-49页 |
| ·基于路径选择下的多约束条件协同疏散模型 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第四章 楼梯电梯协同疏散影响因素分析 | 第53-71页 |
| ·协同疏散时间方程 | 第53-55页 |
| ·协同疏散时间单因素影响分析 | 第55-65页 |
| ·每层疏散人数的影响 | 第56-57页 |
| ·电梯荷载对疏散进程的影响 | 第57-60页 |
| ·电梯加速度、速度等的影响 | 第60-64页 |
| ·楼梯宽度对疏散进程的影响 | 第64-65页 |
| ·电梯辅助疏散的不确定性分析 | 第65-68页 |
| ·电梯参数经济性考量 | 第68-69页 |
| ·辅助电梯疏散措施 | 第69-70页 |
| ·防止超载 | 第69页 |
| ·有序规划 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 结论及展望 | 第71-73页 |
| ·主要工作和结论 | 第71页 |
| ·创新点 | 第71页 |
| ·工作展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-81页 |
| 附录 EVACNET网络节点示例 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83-85页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第85页 |
