基于静力的大跨斜拉桥拉索损伤识别研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·斜拉桥概述 | 第10-15页 |
| ·斜拉桥及其优点 | 第10-12页 |
| ·斜拉桥在国内外的发展概况 | 第12-14页 |
| ·斜拉桥的未来 | 第14-15页 |
| ·斜拉桥结构使用现状及换索桥例 | 第15-18页 |
| ·斜拉桥结构使用现状 | 第15页 |
| ·斜拉桥换索桥例 | 第15-18页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 斜拉桥更换拉索 | 第19-27页 |
| ·斜拉索特点 | 第19页 |
| ·斜拉索损坏原因及防护措施 | 第19-23页 |
| ·斜拉索的损坏 | 第19-21页 |
| ·斜拉索索体的损坏 | 第19-20页 |
| ·斜拉索锚固区的损坏 | 第20-21页 |
| ·斜拉索的防护措施 | 第21-23页 |
| ·斜拉索检测与评定 | 第23-25页 |
| ·斜拉索腐蚀程度评定等级 | 第23页 |
| ·斜拉索防护层、钢丝拉索及拉索锚头锈蚀情况检测 | 第23-24页 |
| ·斜拉索索力检测 | 第24-25页 |
| ·斜拉索更换的目的和任务 | 第25-27页 |
| ·斜拉索更换的目的 | 第25-26页 |
| ·斜拉索更换的任务 | 第26-27页 |
| 第三章 鄂东长江公路大桥有限元模型建模分析 | 第27-40页 |
| ·鄂东长江公路大桥概况 | 第27-28页 |
| ·全桥结构有限元模型的建立 | 第28-33页 |
| ·斜拉桥主塔的模拟 | 第28-29页 |
| ·斜拉桥主梁的模拟 | 第29-30页 |
| ·斜拉桥拉索的模拟 | 第30-32页 |
| ·斜拉桥的其它模拟 | 第32-33页 |
| ·主塔墩梁模拟 | 第32页 |
| ·过渡墩、辅助墩墩梁模拟 | 第32-33页 |
| ·主塔、过渡墩、辅助墩端部约束情况的模拟 | 第33页 |
| ·斜拉索锚固模拟 | 第33页 |
| ·斜拉桥合理成桥状态的确定 | 第33-39页 |
| ·斜拉桥合理成桥状态确定方法 | 第33-35页 |
| ·斜拉桥合理成桥状态 | 第35-39页 |
| ·斜拉索 | 第35-36页 |
| ·主梁 | 第36-37页 |
| ·主塔 | 第37-39页 |
| ·辅助墩 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 斜拉索损伤识别分析 | 第40-54页 |
| ·斜拉索损伤变量的选取 | 第40页 |
| ·拉索损伤对主梁挠度的敏感性分析 | 第40-44页 |
| ·拉索断裂对主梁线形的分析 | 第40-42页 |
| ·全桥对称拉索断裂对主梁线形的分析 | 第40-42页 |
| ·左塔对称拉索断裂对主梁线形的分析 | 第42页 |
| ·拉索损伤对主梁线形的分析 | 第42-44页 |
| ·J30拉索损伤对主梁线形的分析 | 第42-43页 |
| ·不同拉索损伤10%对主梁线形的分析 | 第43-44页 |
| ·拉索损伤对索力变化的敏感性分析 | 第44-51页 |
| ·全桥对称拉索断裂对索力变化的分析 | 第44-46页 |
| ·左塔对称拉索断裂对索力变化的分析 | 第46-48页 |
| ·拉索损伤对索力变化的分析 | 第48-51页 |
| ·基于主梁挠度和索力变化的拉索损伤识别 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第五章 温度荷载对主梁线形和索力的影响 | 第54-60页 |
| ·温度荷载的分析方法 | 第54-55页 |
| ·温度荷载对主梁线形的影响 | 第55-57页 |
| ·整体温差对主梁线形的影响 | 第55-56页 |
| ·索梁(塔)温差对主梁线形的影响 | 第56-57页 |
| ·温度荷载对斜拉索索力的影响 | 第57-59页 |
| ·整体温差对拉索索力的影响 | 第57-58页 |
| ·索梁(塔)温差对拉索索力的影响 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第六章 结论与展望 | 第60-62页 |
| ·本文主要工作及结论 | 第60-61页 |
| ·不足和展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
