复杂地质构造条件下高速公路压煤采动影响的适应性研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·问题的提出和研究意义 | 第8页 |
| ·本文研究背景 | 第8-10页 |
| ·国内外采动研究综述 | 第10-14页 |
| ·开采方法的研究综述 | 第10-11页 |
| ·地表移动规律的研究综述 | 第11页 |
| ·开采沉陷预计理论的研究综述 | 第11-12页 |
| ·矿区水文地质的研究综述 | 第12-13页 |
| ·未来采动区高速公路的研究综述 | 第13页 |
| ·未来采动区桥梁的研究综述 | 第13-14页 |
| ·本文主要研究方法与内容 | 第14-15页 |
| 第二章 南万高速公路所处地质条件及煤炭压覆情况 | 第15-29页 |
| ·路段地质采矿条件 | 第15-20页 |
| ·地层 | 第15-18页 |
| ·地质构造 | 第18-20页 |
| ·路段压覆煤炭资源情况 | 第20-23页 |
| ·含矿地层、含煤性 | 第22页 |
| ·采矿权设置情况 | 第22-23页 |
| ·高速公路与矿区以及压覆煤层的位置关系 | 第23-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 开采沉陷的理论计算 | 第29-42页 |
| ·开采沉陷的基本概念 | 第29页 |
| ·开采沉陷地质条件 | 第29页 |
| ·开采沉陷预计的内容 | 第29页 |
| ·概率积分法 | 第29-36页 |
| ·随机介质及其移动的规律 | 第30-34页 |
| ·单元水平移动的确定 | 第34-36页 |
| ·地表移动与变形预计 | 第36-41页 |
| ·倾斜煤层（α≤55°）的预计方法 | 第36-37页 |
| ·急倾斜煤层（α>55°）的预计方法 | 第37-39页 |
| ·残余变形的预计方法 | 第39页 |
| ·预计参数的选取 | 第39-40页 |
| ·预计结果 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 采动影响范围的确定 | 第42-53页 |
| ·采动影响范围的确定 | 第42-51页 |
| ·主要研究建筑物公点的沉陷预计 | 第42-45页 |
| ·采动影响范围确定的依据 | 第45页 |
| ·采动影响范围等值线曲线图 | 第45-51页 |
| ·采动影响范围 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 高速公路及其上建筑物采动影响适应性评估 | 第53-76页 |
| ·高速公路采动影响适应性评估 | 第53-56页 |
| ·高速公路采动影响适应性评估原则 | 第53页 |
| ·路基移动和变形特征 | 第53-55页 |
| ·高速公路适应性评估 | 第55-56页 |
| ·桥梁的采动影响适应性评估 | 第56-68页 |
| ·桥下采煤技术关键 | 第56-58页 |
| ·桥梁采动影响适应性评估原则 | 第58页 |
| ·桥梁采动影响评估 | 第58-68页 |
| ·隧道的采动影响适应性评估 | 第68-75页 |
| ·隧道采动影响评估原则 | 第69页 |
| ·隧道采动影响分析 | 第69页 |
| ·隧道采动影响评估 | 第69-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 总结及未来适应采动影响设计建议 | 第76-79页 |
| ·全文总结 | 第76-77页 |
| ·桥梁适应采动影响设计建议 | 第77-78页 |
| ·设计总体原则 | 第77页 |
| ·设计建议 | 第77-78页 |
| ·公路适应采动影响设计建议 | 第78页 |
| ·隧道适应采动影响设计建议 | 第78-79页 |
| 附录：南川万盛高速公路平纵缩图 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 在学期间发表的论著及参加的科研实践项目 | 第83页 |
