| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第11-12页 |
| ·收费站交通事故分析 | 第12-13页 |
| ·收费亭安全和护栏的研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·安全护栏的结构特点 | 第15-16页 |
| ·能量吸收的一般原理 | 第15-16页 |
| ·能量吸收结构的特点 | 第16页 |
| ·课题研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 动态显式非线性有限元仿真的基本理论 | 第18-29页 |
| ·弹性动力学基本方程与数值计算方法 | 第18-20页 |
| ·弹性动力学基本假设与基本方程 | 第18-19页 |
| ·基于 Hamilton 变分原理的弹性动力学数值计算方法 | 第19-20页 |
| ·弹性动力学有限元基本解法与求解过程 | 第20-22页 |
| ·大变形动力学基本方程及解法 | 第22-25页 |
| ·守恒方程 | 第22-23页 |
| ·更新拉格朗日方程（Updated Lagrange Formulation） | 第23-25页 |
| ·单元计算的单点高斯积分与沙漏控制 | 第25-27页 |
| ·接触问题的算法 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 安全护栏结构的选定和有限元模型的设置 | 第29-43页 |
| ·安全护栏结构的选定 | 第29-33页 |
| ·安全护栏的设计要求 | 第29页 |
| ·安全护栏的结构 | 第29-32页 |
| ·安全护栏的配置方式 | 第32-33页 |
| ·有限元模型的设置 | 第33-40页 |
| ·仿真平台的搭建 | 第34-35页 |
| ·单元的选择 | 第35-37页 |
| ·模型材料和属性的定义 | 第37页 |
| ·联接关系的处理 | 第37-38页 |
| ·接触-碰撞关系的处理 | 第38页 |
| ·沙漏的控制 | 第38-39页 |
| ·碰撞车辆的设置和边界条件的加载 | 第39-40页 |
| ·仿真数据的输出与处理 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 正面护栏的仿真分析 | 第43-55页 |
| ·诱导槽的不同方向对吸能特性的影响 | 第43-47页 |
| ·单个吸能盒的碰撞力分析 | 第44-45页 |
| ·单个吸能盒的变形模式分析 | 第45-47页 |
| ·收费亭固定不动时正面护栏的性能分析 | 第47-49页 |
| ·正面护栏的碰撞力分析 | 第47-48页 |
| ·正面护栏的能量变化分析 | 第48-49页 |
| ·对正面护栏进行改进分析 | 第49-52页 |
| ·改进后正面护栏的碰撞力分析 | 第50-51页 |
| ·改进后正面护栏的能量变化分析 | 第51-52页 |
| ·收费亭具有移动装置时正面护栏的保护效果 | 第52-54页 |
| ·可移动时正面护栏的碰撞力分析 | 第52-53页 |
| ·可移动时正面护栏的能量变化分析 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 侧面护栏的仿真分析 | 第55-65页 |
| ·侧面碰撞的两种工况 | 第55页 |
| ·收费亭固定不动时侧面护栏的性能分析 | 第55-59页 |
| ·侧面护栏的碰撞过程分析 | 第56-57页 |
| ·侧面护栏的碰撞力分析 | 第57-58页 |
| ·侧面护栏的能量变化分析 | 第58-59页 |
| ·对侧面护栏进行改进分析 | 第59-62页 |
| ·改进后侧面护栏的碰撞过程分析 | 第59-61页 |
| ·改进后侧面护栏的碰撞力分析 | 第61页 |
| ·改进后侧面护栏的能量变化分析 | 第61-62页 |
| ·收费亭具有移动装置时侧面护栏的吸能效果 | 第62-64页 |
| ·可移动时侧面护栏的加速度分析 | 第62-63页 |
| ·可移动时侧面护栏的能量变化分析 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |